泥沙泵用（yòng）於輸送含有固體顆粒的液體，要求泵的過流部件耐磨，為了更好的通（tōng）過性能，葉輪的葉片數較少，通常在3片，泵體常采用高鉻合金材質。為防止長時間抽泥沙損壞泵體，密封處采用多盤骨架式油封加機械密封組合，並要求軸封結構可靠。泵的轉速（sù）一般不高，通常為4級1450r/min。
1、葉輪和泵體設計
一（yī）般泥沙泵的葉輪用三（sān）齒半開式結構，泥沙進入葉輪後，在出口處由中心向兩側形成外漩渦，使葉（yè）輪的前後蓋板和內（nèi）襯嚴重磨損，這是造成過流部件壽命短的主要原因。臨龍泵（bèng）設計的葉輪在出口處形成凹形，使葉輪（lún）兩側前後蓋板處的速度大於（yú）中間速度，泥沙在出口處分成兩股流（liú）體，向（xiàng）中心旋轉，迫使顆粒向中心流動造成內漩渦狀，使兩側的濃（nóng）度降低，從而減輕了泵體流道和兩側壁的磨損。
2、泵軸（zhóu）
液下泥沙泵的特點是占地小，軸封緊（jǐn）湊，不（bú）會產生（shēng）泄漏。該泵設有液下軸承（chéng），軸（zhóu）可以設計得較長。液下軸承通常采（cǎi）用（yòng）泵送泥沙自身潤滑。當（dāng）輸送含（hán）固體顆粒液體時，由於磨損和振動較大，所以（yǐ）臨龍泵業（yè）在設（shè）計泵（bèng）軸時，其強度和（hé）剛度都非常堅硬，將泵軸徑設（shè）計得更粗。這樣保證在惡劣的（de）工況條件下不（bú）會彎曲和振動。
3、密封
泥沙（shā）泵主要是（shì）骨架油封和機械密封的更大 優點是運行可靠，機械密封在保護（hù）體（tǐ）內裝著，並由多（duō）盤骨架油封緊密貼合，可靠（kào）性高，在輸送含（hán）固體顆粒液體時，不（bú）用擔心密（mì）封損壞。
4、材料
泥沙泵過流部件可選用（yòng）的材料較多，應根據輸送漿體的物理性質(顆粒組成、粒徑、形狀、硬度、濃度等)而（ér）定。研究表明：泥沙的磨損（sǔn）與固體顆粒的（de）速度成正比；磨損率隨泥沙（shā）尺（chǐ）寸的增加而增（zēng）加，即（jí）顆粒越（yuè）細，則磨損越小。泥沙的磨損（sǔn）率還隨著硬度和濃度的增加而增大。所以在選用泥沙泵時，一定要根據（jù）自己（jǐ）所抽取（qǔ）的介質液體選擇合適材質（zhì）的泥沙泵，如果隻是抽淤泥或者含有（yǒu）較少沙（shā）粒的工況（kuàng），建議選擇普通中鉻合金材質的泥沙泵。如果長期抽取濃沙。建議選擇（zé）耐磨高鉻合金材質泥（ní）沙泵。
5、傳動方式
泥沙泵的傳動方式有直聯（lián）(彈性聯軸器)和（hé）皮帶傳動方式，直連一（yī）般是電機軸和泵（bèng）軸通過聯軸器連接（jiē）驅動，皮帶（dài）則（zé）是（shì）柴油機通過（guò）變速箱傳遞（dì）給泥沙泵（bèng）。此（cǐ）外還可通（tōng）過變頻裝（zhuāng）置或加減柴油機油門控製（zhì）調速（sù）。抽沙建議（yì）選用皮帶（dài）傳動（dòng），因為柴油（yóu）機馬力更（gèng）足，可以通過（guò）柴油機油門（mén）控製上沙的（de）濃度和速度。
總結：泥沙泵是可以抽取含（hán）有固體顆粒的流體，（比如泥、沙、煤粉、礦石粉等），不（bú）同的介質液選（xuǎn）用不同（tóng）的材質。
