一、齒輪泵的（de）工作原理
齒（chǐ）輪泵按（àn）工作原理分可分為：容積式泵、轉子泵、增壓式泵三種。
齒輪泵的性能（néng）參數主（zhǔ）要包括流量和揚程。流量是指單位時間內通過泵（bèng）出口輸出的液體量，一般采用（yòng）體（tǐ）積流量，用Q表示（shì），而揚程是單位重量輸送液（yè）體從泵入（rù）口至出口的能量增量，用H表示，每一台泵都有特定的特性曲線，由泵製造廠提供。通常在工廠給出的（de）特性曲線上還標明推薦使用的性能（néng）區段，稱為該泵的工作範圍。
齒輪泵是（shì）受（shòu）原動機控製，驅使介質運動，是將原動機輸出的能量轉換為介（jiè）質壓力能的一種能量轉換裝置。齒輪泵主要用來（lái）輸（shū）送液體包括水、油、酸堿（jiǎn）液、乳化液、懸乳液和（hé）液態金屬等，也可輸送液體、氣（qì）體混合物（wù）以及含懸浮固體物的液（yè）體。
齒輪泵工作原理是由兩個齒輪相互齧（niè）合在一起而構成的。它是（shì）依靠齒輪的輪齒齧合空間的容積變化來輸送液體的，它屬於回轉泵，也可以認為屬於容積泵（bèng）。
齒輪泵的種類較多。按齧合方式可以分為外齧合（hé）齒輪泵和內齧合齒輪泵;按輪齒的齒形可分為正（zhèng）齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。
二、齒輪（lún）泵齒輪硬度（dù）高的問題
齒輪泵的齒輪怎麽（me）處理?硬度高我們一起來談論（lùn）一下齒輪泵硬度（dù）是怎樣處理的：
齒輪泵的齒（chǐ）輪在工做時（shí）在受扭轉和彎曲等交變負荷、衝擊負荷的作用下，它（tā）的表麵層承受著比心（xīn）部更高的應（yīng）力。在受摩擦的場合，表麵層還不斷地被磨損，因此對一些（xiē）零件表麵層提出高強度、高硬（yìng）度、高耐磨性和高（gāo）疲勞極限等要求（qiú），隻有表麵（miàn）強化（huà）才能滿足上述要求。
由於（yú）表麵淬火具有變形小、生產（chǎn）率高等優點（diǎn），因此在生產中應（yīng）用極為廣泛。齒輪泵的齒輪淬火原理：將工件（jiàn）放入感應（yīng）器(線圈)內，當感應器中通入一定頻率的交變電流時，周圍即產生交變磁場。交變磁場的電磁感應作用使工件內產生封閉的感應電流──渦流（liú）。
感應電流在工件截麵上（shàng）的分（fèn）布很不均勻，工件表層電（diàn）流密度很高，向內逐漸小，這種現象稱（chēng）為（wéi）集膚效（xiào）應。
工件表層高密度電（diàn）流的（de）電能轉變為熱能，使表層的（de）溫度升（shēng）高（gāo），即實現（xiàn）表麵加熱。電流頻率越高，工件（jiàn）表層與內（nèi）部的電（diàn）流（liú）密度差（chà）則越（yuè）大，加熱層（céng）越薄。在加熱層溫度超過鋼的臨界（jiè）點溫（wēn）度後迅速冷卻，即可實現表麵淬火。
