柱塞泵是往複（fù）泵的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往（wǎng）複運動，其（qí）吸入（rù）和排出閥都是單向閥。當柱塞外（wài）拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉（bì），低於進口壓力時，進（jìn）口（kǒu）閥打（dǎ）開，液體進入；柱塞內推時，工作（zuò）室壓力升高，進口閥關閉，高於（yú）出口壓（yā）力時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋（xuán）轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出（chū）或推回，完成吸排油過程（chéng）。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的（de）油液通（tōng）過配油盤（pán）分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來（lái）改變（biàn）斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量（liàng）。
1、柱（zhù）塞泵進油過程
當（dāng）凸輪的凸（tū）起部分轉過（guò）去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上（shàng）部空間（稱為泵油室）產生（shēng）真空度，當柱塞上端麵把柱塞套（tào）上（shàng）的進油孔打開後（hòu），充滿在油（yóu）泵上體油（yóu）道內的柴油經油（yóu）孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供（gòng）油過程
當（dāng）凸輪軸轉到（dào）凸（tū）輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒（tǒng）上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部（bù）的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上（shàng）升，泵油室內的（de）油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩（shèng）餘壓（yā）力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過（guò）程
柱塞向上供油，當上行（háng）到柱塞上的斜槽（停供邊（biān））與（yǔ）套筒上（shàng）的回油孔（kǒng）相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的（de）中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥（fá）在彈簧力（lì）的（de）作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞（sāi）還（hái）要上行，當（dāng）凸輪的凸起部分轉（zhuǎn）過去後，在（zài）彈簧的作（zuò）用下，柱塞又下行。此時便開始了（le）下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸（gāng）內出現負壓，這時一個單向閥打開液（yè）體被吸入（rù）缸內，柱塞向另一個（gè）方（fāng）向運動時（shí），將液體壓縮後（hòu）另一個單向閥被打開（kāi），被吸入缸內的液體被排出。這種（zhǒng）工作方式（shì）連續運動後就形成了（le）連（lián）續供油。
