一、齒輪泵的工作原（yuán）理
齒輪泵按工作原理分（fèn）可分為（wéi）：容積式泵、轉子泵、增壓式泵三種。
齒輪泵的性能參數主要包括流量和揚程。流量是指單位時（shí）間內通（tōng）過泵出口輸出的液體量，一般（bān）采用體積流量，用Q表示，而揚程是單位重量輸送液體從泵入口至出口的能量增量，用H表示，每（měi）一台泵都（dōu）有特定的特性曲線，由泵製（zhì）造廠提供。通常在工廠給出的特（tè）性曲線上還標明推薦使用的性能區段，稱為（wéi）該泵的工作範圍。
齒輪泵是受（shòu）原動機控（kòng）製，驅使介質運（yùn）動，是將原動機（jī）輸出的能量轉換為介質壓力能（néng）的一種能量轉換裝置（zhì）。齒輪泵主要用來輸送液體包括水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬等，也可輸送（sòng）液體、氣體混合物以及含懸浮固體物的液體。
齒輪泵（bèng）工作原理是由兩個齒輪相互齧合在一起（qǐ）而構成的。它是依靠齒輪的輪齒齧合空間（jiān）的容積變化來輸送液體的，它屬於回轉泵，也可以認為屬於容積泵。
齒輪泵的種類較多。按齧合方式（shì）可以分為外（wài）齧合齒輪泵和內齧合齒輪泵;按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。
二、齒（chǐ）輪泵齒輪硬度高的問題
齒輪泵的齒輪怎麽處理?硬度高我們一起（qǐ）來談論（lùn）一下齒輪泵硬度是（shì）怎樣處理的：
齒輪泵的齒輪（lún）在工（gōng）做時在受扭轉和彎曲等交變負荷、衝擊負荷的作（zuò）用下，它的表麵層承受著比心部更高（gāo）的應力。在受摩擦的（de）場合，表（biǎo）麵層還不斷地被磨損，因此對一些零（líng）件表（biǎo）麵層提出高（gāo）強度、高硬度、高耐磨性和高疲勞極限等要求，隻（zhī）有表麵強化才（cái）能滿足上（shàng）述（shù）要求。
由於（yú）表麵淬火具有變形小、生產率高等優點，因此在生產中應用極為廣（guǎng）泛。齒輪泵的齒（chǐ）輪淬（cuì）火（huǒ）原理：將工（gōng）件放入感應（yīng）器(線圈)內，當感應器（qì）中通（tōng）入（rù）一（yī）定頻率的交變電流時（shí），周（zhōu）圍即（jí）產生交變磁場。交變磁（cí）場的電磁感應作用使工件內產生封閉的感應電流──渦流。
感應電流在工件截麵上（shàng）的分布很不均（jun1）勻，工件表層電流密度（dù）很（hěn）高，向內逐漸小，這種現象稱為集膚效（xiào）應。
工件表層高密度電（diàn）流的電能轉變（biàn）為熱能，使表層的（de）溫度升高，即實現表麵加熱。電流頻率越高，工件（jiàn）表層與內部的（de）電流密度差則越大，加熱層越薄（báo）。在加（jiā）熱層溫度超過（guò）鋼的（de）臨界點溫度後迅速冷卻，即（jí）可實現（xiàn）表麵淬火。
