柱塞泵（bèng）是往複泵的一（yī）種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排出閥（fá）都是單（dān）向閥。當柱塞外拉時，工（gōng）作室（shì）內壓力降低，出口閥關閉，低於進口（kǒu）壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力（lì）升高，進口閥關（guān）閉，高於出口壓力時，出口（kǒu）閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋（xuán）轉時，斜（xié）盤將柱塞（sāi）從缸體中拉出或推（tuī）回，完成吸排油過（guò）程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相（xiàng）通。變量機構用來改變斜（xié）盤的傾角，通過調節斜（xié）盤的（de）傾角（jiǎo）可改變泵的排量。
1、柱（zhù）塞泵進油過程
當凸（tū）輪（lún）的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下（xià）運動，柱塞上部空（kōng）間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱（zhù）塞運（yùn）動到下止（zhǐ）點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起（qǐ）部分頂起滾（gǔn）輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱（zhù）塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油（yóu）腔。當柱塞（sāi）頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很（hěn）小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵（bèng）油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓（yā）力>出油閥彈（dàn）簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴（pēn）入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當（dāng）上行到柱塞上的斜（xié）槽（停供邊）與套筒（tǒng）上（shàng）的回油孔相通時，泵油室低壓油路（lù）便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及（jí）斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的（de）作用下迅速關閉，停止供油。此（cǐ）後柱塞還要上行，當凸輪的凸起（qǐ）部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一（yī）個循環。
柱（zhù）塞泵以一（yī）個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並（bìng）且方向相反（fǎn），柱塞向一個方向（xiàng）運動時缸內出現負壓，這時一個單向（xiàng）閥打開液體被（bèi）吸入缸內，柱（zhù）塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥（fá）被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作（zuò）方式連續運動後就形成了連續供油。
