電動機電流（liú）高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種（zhǒng）：
1、電源電壓過高
當電源（yuán）電壓過高時，電動機反電動勢、磁（cí）通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的（de）大小與磁通密（mì）度平（píng）方成（chéng）正比，則（zé）鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又（yòu）致使（shǐ）勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞（rào）組（zǔ）銅（tóng）損增（zēng）大（dà），使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定（dìng）電壓時，會使電動機過（guò）熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過（guò）低時，若電動機的電（diàn）磁（cí）轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨（suí）之增（zēng）加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、齊齊哈（hā）爾（ěr）潛水（shuǐ）泵電源電壓（yā）不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致（zhì）使一（yī）相不通，都將造（zào）成三相電動機（jī）走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱（rè），及至燒毀。因此，對於三相電機一般（bān）不適用熔斷器進行保護。
4、齊齊哈爾潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電（diàn）流（liú）不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動（dòng）機過熱時，應首（shǒu）先（xiān）考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服（fú）驅動器亦可看作（zuò）是電源）。確（què）認電源方（fāng）麵無（wú）問題後，再去考慮其（qí）他方麵因素。
電機（jī）本身問題
1、電動機繞組斷路（lù）
當電動機繞組中有一相（xiàng）繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路（lù）時（shí），都將導（dǎo）致三（sān）相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電（diàn）動機繞組短路
當電動機（jī）繞組出現短路（lù）故障時，短路電流比正（zhèng）常工作（zuò）電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒（shāo）毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成（chéng）星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞（rào）組流過的電流要超（chāo）過額定電流（liú），乃至導致電動機自行（háng）停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不（bú）僅嚴（yán）重過熱，還將燒毀。當星形連接（jiē）的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈（quān）組串（chuàn）成一條支路（lù）的電動（dòng）機錯接成二（èr）支路並聯，都將使繞組與鐵心（xīn）過熱，嚴重時將燒（shāo）毀繞組。
4、電（diàn）動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組（zǔ）接反時，都會（huì）導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機（jī）械故障（zhàng）
當電動（dòng）機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機（jī）械摩擦損耗增加，使電動（dòng）機過熱。
通風散熱問題 以下是管（guǎn）道泵的電機性（xìng）質
1、環境溫度過高，使進風（fēng）溫度（dù）高。
2、進（jìn）風口有雜（zá）物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇（shàn）損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩（zhào）或電動（dòng）機端蓋內未裝（zhuāng）擋風板（bǎn），造成電動機無一定的（de）風路。
返修電機問題
返修的電動（dòng）機啟動電流（liú）達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會（huì）造成電流高，產生電（diàn）動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與（yǔ）串（chuàn）接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁（fán），也會造成電流高，產生（shēng）電動機過熱。
電動機（jī）振（zhèn）動問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原因及處理方法（fǎ）：
1、轉子不（bú）平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對（duì）齊——檢查調整機（jī）組的軸線
4、電（diàn）動機安裝不妥——檢查安（ān）裝情況及底腳螺（luó）絲
5、負載突然過重——減輕負載
