電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴（yán）重，以下（xià）7點基本概括（kuò）了電動（dòng）機電流過高的原因，讓我們學習一（yī）下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過（guò）熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時（shí），電動機反（fǎn）電動勢、磁通及磁通密度均隨之（zhī）增大。由於（yú）鐵損耗的大（dà）小與磁通密（mì）度平（píng）方成（chéng）正（zhèng）比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而（ér）磁通增加，又致使（shǐ）勵磁（cí）電流分量（liàng）急劇增加（jiā），造成定子繞組銅損增大，使（shǐ）繞組過熱。因此（cǐ），電源電壓超過電動機的額定電壓時，會（huì）使電動機過熱。
2、電源電（diàn）壓過（guò）低
電源電壓（yā）過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁（cí）通將降低，轉子電流相應增大，定子電（diàn）流（liú）中負（fù）載電源分量隨之增加，造成繞線的銅（tóng）損耗增大（dà），致使定、轉子繞組過熱。
3、七台（tái）河潛水泵電源電（diàn）壓不對稱
當電源線一相斷路、保（bǎo）險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致（zhì）使一相（xiàng）不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用（yòng）熔斷器進行保（bǎo）護。
4、七台河潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的（de）三相電流不平衡（héng），引起繞組過熱。
由上述可見，當電動（dòng）機過熱時，應首先考慮電源方（fāng）麵的原（yuán）因（軟啟動（dòng）、變頻器、伺服（fú）驅動器亦可看作是電源（yuán））。確認電源方麵無問題後，再去（qù）考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機（jī）繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路（lù）斷路時，都將導致三（sān）相電流不平衡，使電動（dòng）機過熱。
2、電動機繞組短路
當電（diàn）動機（jī）繞組出現短（duǎn）路故障時，短（duǎn）路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗（hào）增加，導致繞組過熱（rè），甚（shèn）至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電（diàn）動機錯接（jiē）成星（xīng）形時，電動機仍帶滿負載運（yùn）行，定子繞組流過的電（diàn）流要超過額定電流，乃至導致電動機自行（háng）停車（chē），若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將（jiāng）燒毀。當星形連接的電動機（jī）錯（cuò）接成三角形（xíng），或若幹個線圈組（zǔ）串成（chéng）一條支路（lù）的電動機錯接成二支（zhī）路並聯（lián），都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線（xiàn）圈接法錯誤
當一個線圈、線圈（quān）組（zǔ）或一相繞組（zǔ）接反時，都會導致三相電流嚴重不（bú）平衡，而使繞組過熱。
5、電動（dòng）機（jī）的機械（xiè）故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承（chéng）有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機（jī）械（xiè）摩擦損耗增加，使電動機過（guò）熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機性質
1、環（huán）境溫度過高（gāo），使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過（guò）多，影響散熱。
4、風扇損（sǔn）壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩（zhào）或電動機端蓋（gài）內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返（fǎn）修電機問題（tí）
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電（diàn）動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過（guò）熱。
串聯電（diàn）阻問題
繞線式電動機與串接電（diàn）阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生（shēng）電動機過熱。
電（diàn）動機振動問題
電動機振動過大也可能造成（chéng）電動機電流高，原因及處理方（fāng）法：
1、轉（zhuǎn）子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機（jī）與負載軸線不對（duì）齊——檢查調整機組的軸（zhóu）線
4、電（diàn）動機安裝不妥——檢查安裝情況及（jí）底腳螺絲
5、負載突然過（guò）重——減輕負載
