電動機電流高（gāo）時，常常（cháng）會表（biǎo）現（xiàn）在電動機（jī）發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源（yuán）方麵使電動機發（fā）生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源（yuán）電壓（yā）過高時，電動機反電（diàn）動勢、磁（cí）通及磁（cí）通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導（dǎo）致鐵心過熱。而（ér）磁通增加，又致使勵磁（cí）電流分量急劇增加，造成定子繞組銅（tóng）損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會（huì）使電動機過熱。
2、電源（yuán）電壓（yā）過低
電源電壓過低時（shí），若電動機的電磁轉矩保持不變，磁（cí）通將降低，轉子（zǐ）電流相應增大（dà），定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致（zhì）使定、轉子繞組過熱。
3、曲沃潛水泵（bèng）電（diàn）源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔（róng）斷，或閘刀起動設（shè）備角頭燒傷（shāng）致使一相不通，都將（jiāng）造成三相電動機走單相，致使運（yùn）行的二相繞組通過大電流（liú）而過（guò）熱，及至燒毀。因此，對於三相（xiàng）電機一般不適用熔（róng）斷器進（jìn）行保護。
4、曲沃潛水泵三相（xiàng）電源不平衡
當（dāng）三相電源不平衡時，會使電動機（jī）的三相電流不平（píng）衡，引起（qǐ）繞組過熱。由上述可見，當電動機（jī）過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問（wèn）題後，再去考慮其他方麵因素。
負載方麵使電動機過熱原因有以下幾種：
1、電動機（jī）過載運行
當設備不配套，電動機的負載功（gōng）率大於電動（dòng）機的額（é）定（dìng）功率時，則電動機長期（qī）過載運行（即小（xiǎo）馬拉（lā）大車），會導致電動機過熱（rè）。維修過熱電動機時，應先搞清負（fù）載功率（lǜ）與電動機功率是否（fǒu）相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載（zǎi）工作不正常
設備雖然配套，但（dàn）所拖動的機械負載工（gōng）作不正常，運行時（shí）負載時大（dà）時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖動的機械有故障，轉動不靈活（huó）或被卡住，都將使電動機（jī）過載，造成電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負載方麵的因素不能（néng）忽視。
1、電（diàn）動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯（lián）支路中有一條支路斷路時（shí），都（dōu）將導（dǎo）致三相電流（liú）不平衡，使電動（dòng）機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短（duǎn）路電流比正常（cháng）工作電流（liú）大（dà）得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤（wù）
當三角形接法電動機錯（cuò）接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞（rào）組流過的電流要超過額定電流（liú），乃（nǎi）至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱（rè），還將燒毀。當星形（xíng）連接的（de）電動機錯接（jiē）成三角形，或若幹個線圈組串（chuàn）成（chéng）一條支路的電動機錯接（jiē）成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接（jiē）法（fǎ）錯誤
當一個線（xiàn）圈、線圈組或一相繞組（zǔ）接反時，都會導致三相電流嚴重不平（píng）衡，而使繞組（zǔ）過熱。
5、電動機（jī）的機械故障
當電動機軸（zhóu）彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均（jun1）會使電動機電流增（zēng）大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
