電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以（yǐ）下7點基本概括了電動機電流過高的（de）原因，讓我們學（xué）習一下。
電源（yuán）問題（tí）
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓（yā）過高
當電源電壓過高時（shí），電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨（suí）之增大。由於鐵損耗（hào）的大小與磁（cí）通密度（dù）平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增（zēng）加，又（yòu）致使勵磁電流分量急劇增加，造成（chéng）定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會（huì）使電動機（jī）過（guò）熱。
2、電源電壓過（guò）低
電源電（diàn）壓過低時，若電（diàn）動機的電磁轉矩保持不變（biàn），磁通（tōng）將降低，轉子電流相應增大，定子（zǐ）電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線（xiàn）的銅損耗（hào）增大，致使定、轉子繞（rào）組過熱。
3、讓胡路潛水泵電源電壓不對稱
當電（diàn）源線（xiàn）一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動（dòng）設備角頭燒傷（shāng）致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機（jī）一般不適用熔斷器（qì）進行保護。
4、讓胡（hú）路（lù）潛水泵三相電源不平（píng）衡（héng）
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡（héng），引起繞（rào）組（zǔ）過（guò）熱。
由上述可見，當電動機（jī）過熱時，應（yīng）首（shǒu）先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源（yuán））。確（què）認電源（yuán）方麵無問題（tí）後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路（lù）
當電（diàn）動機繞組（zǔ）中有一相繞組（zǔ）斷路，或並聯支路（lù）中有一條支路斷路時，都將導（dǎo）致三相（xiàng）電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現（xiàn）短路（lù）故障時，短路電流比正常工作電流大得（dé）多，使繞組銅損耗增加，導致（zhì）繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法（fǎ）錯誤
當（dāng）三角形接法電動機（jī）錯接成星形（xíng）時，電動機仍帶滿負載（zǎi）運行，定子繞組流過的電（diàn）流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時（shí）間稍長又（yòu）未切斷電源，繞組不僅嚴（yán）重過熱，還將燒毀。當星形（xíng）連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接（jiē）成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時（shí）將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個（gè）線圈、線圈組或一相繞組（zǔ）接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡（héng），而使繞組過熱。
5、電動機的機械（xiè）故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使（shǐ）電動機電（diàn）流增大，銅損耗及（jí）機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫（wēn）度（dù）過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或（huò）裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電（diàn）動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定（dìng）的風路。
返修電機問題
返修的電動（dòng）機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會（huì）造成（chéng）電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹（pǐ）配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高（gāo），產生電動機過熱。
電動機振動（dòng）問題（tí）
電動機振（zhèn）動過大也可能造成電（diàn）動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載（zǎi）軸線不對齊——檢（jiǎn）查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情（qíng）況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
