電動（dòng）機電流（liú）高時，常常會表現在電動機發熱（rè）嚴重，以下7點基本概括（kuò）了電動（dòng）機電流過（guò）高的原因，讓我們學習（xí）一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高（gāo）
當電源電（diàn）壓過高時，電動（dòng）機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增（zēng）大（dà）。由（yóu）於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則（zé）鐵損耗增加，導（dǎo）致鐵心過熱。而磁通增加，又致使（shǐ）勵磁電流分量急劇增（zēng）加（jiā），造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電（diàn）源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過（guò）熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持（chí）不變，磁通（tōng）將降低，轉子電流相應增大，定（dìng）子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的（de）銅（tóng）損耗（hào）增大（dà），致使定、轉子繞組過（guò）熱。
3、饒陽潛水泵電源電壓不對稱
當（dāng）電源線一相斷路、保險絲一相熔斷（duàn），或閘刀起動設備角頭燒傷致（zhì）使一相不通，都將造成（chéng）三相電動機走單相，致使運行的二相繞組（zǔ）通過大電流而過熱，及至（zhì）燒毀。因（yīn）此，對於（yú）三相電機一般（bān）不適用熔斷器進行保護。
4、饒陽潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首（shǒu）先考慮電源方麵的原因（軟啟（qǐ）動、變頻器、伺服驅動器亦可看（kàn）作是電源（yuán））。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身（shēn）問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路（lù）斷路時，都（dōu）將導致三相電流不平（píng）衡，使電動機過熱。
2、電動機（jī）繞（rào）組短路
當電動機繞組出現短路故障時（shí），短路（lù）電流比正常工作電流大（dà）得（dé）多，使繞組銅（tóng）損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機（jī）錯接成（chéng）星形時，電動機仍帶（dài）滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定（dìng）電流，乃至導致（zhì）電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機（jī）錯接成三角（jiǎo）形，或若幹個線圈組（zǔ）串成一條支路的電動機錯（cuò）接成二支路並聯，都（dōu）將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電（diàn）動機線圈接（jiē）法錯誤
當一個線圈、線（xiàn）圈組或一（yī）相繞組接反時，都會（huì）導（dǎo）致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機（jī）械故障
當電動機軸彎曲（qǔ）、裝配不好、軸承（chéng）有毛病等（děng），均會使電動機電流（liú）增（zēng）大（dà），銅損耗及機械摩擦損耗增加（jiā），使電動機過熱。
通（tōng）風散熱問題 以下（xià）是管道泵的電機性質
1、環境（jìng）溫度過（guò）高，使進（jìn）風（fēng）溫度高。
2、進（jìn）風（fēng）口（kǒu）有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動（dòng）機內部灰塵過多（duō），影響散（sàn）熱。
4、風扇損壞或裝（zhuāng）反，造成（chéng）無風或風量小。
5、未裝風（fēng）罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造（zào）成電動（dòng）機無（wú）一定的風路（lù）。
返修電機問題
返修的電（diàn）動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機（jī）過（guò）熱。
串聯電阻（zǔ）問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻（pín）繁，也（yě）會（huì）造成電流（liú）高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電（diàn）動機振動過大也可能造（zào）成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平（píng）衡——校平（píng）平衡
2、帶輪不平衡或軸（zhóu）伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調（diào）整機（jī）組（zǔ）的（de）軸線
4、電動機安裝不（bú）妥——檢查安裝情況及底腳（jiǎo）螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
