電動機電流高時，常常會表現在電動機發（fā）熱嚴重，以下7點基（jī）本概括了電動機電流過高的原因（yīn），讓我們學（xué）習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下（xià）幾種（zhǒng）：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高（gāo）時（shí），電（diàn）動機反電動勢、磁通及磁通密度均（jun1）隨之增大。由於鐵損耗（hào）的大小與磁通密（mì）度平方成正（zhèng）比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱（rè）。而（ér）磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加（jiā），造成定子繞組銅損增大，使（shǐ）繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電（diàn）壓（yā）過低
電源電（diàn）壓（yā）過低（dī）時，若電動（dòng）機的電（diàn）磁轉矩（jǔ）保持不變，磁通將（jiāng）降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加（jiā），造成繞線的銅損耗增（zēng）大，致使定、轉子繞組過熱。
3、賽罕潛水泵電源電（diàn）壓不對稱
當電源線一相斷（duàn）路、保險絲一（yī）相熔（róng）斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成（chéng）三（sān）相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機（jī）一般不適用熔斷器進行保護。
4、賽罕潛水泵三相電源不平（píng）衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平（píng）衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵（miàn）的原因（軟啟動、變頻器（qì）、伺（sì）服驅動（dòng）器（qì）亦可看（kàn）作是電源）。確（què）認電源方麵無問題後，再去考慮其（qí）他方麵因素。
電機（jī）本身問（wèn）題
1、電動機繞組斷路
當電（diàn）動機繞組（zǔ）中有一相繞組斷路，或並聯支路中有（yǒu）一條支路斷（duàn）路時，都將導致（zhì）三相電流不平衡，使（shǐ）電動機過熱。
2、電動機繞組短（duǎn）路
當電動（dòng）機繞組出現（xiàn）短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成（chéng）星形時，電動機仍帶滿負載運（yùn）行，定子繞組流過的電流要（yào）超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀（huǐ）。當星形連接的電動機（jī）錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯（cuò）接成二支路並（bìng）聯，都將（jiāng）使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈（quān）組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞（rào）組過熱（rè）。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝（zhuāng）配不好、軸承有毛病等（děng），均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散（sàn）熱問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高（gāo）。
2、進風口有雜物擋住，使進風不（bú）暢，造成（chéng）進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散（sàn）熱（rè）。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小（xiǎo）。
5、未裝風（fēng）罩或電動機端蓋內（nèi）未裝擋風板，造成電動機無一定的風（fēng）路（lù）。
返（fǎn）修電機（jī）問題
返修的電動機啟動電流達（dá）到66%以上，同時電動（dòng）機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過（guò）熱。
串聯電（diàn）阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配（pèi），同時電動機（jī）作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問（wèn）題（tí）
電動機振（zhèn）動過大也可能造成電動（dòng）機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡（héng）
2、帶輪（lún）不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與（yǔ）負載軸線不（bú）對齊——檢查調整機組的軸線（xiàn）
4、電（diàn）動機安（ān）裝（zhuāng）不妥——檢查（chá）安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
