一、齒輪泵的工作原理
齒輪泵按工作原理分可（kě）分為：容積式泵、轉子泵、增壓式泵三種。
齒輪泵的（de）性能參數（shù）主要包括流量和揚程。流量是（shì）指單（dān）位時間（jiān）內通過（guò）泵（bèng）出口（kǒu）輸出的液體量，一般采用（yòng）體積（jī）流量，用Q表示，而揚程是單位重量輸（shū）送液體從泵入（rù）口至出口的能（néng）量增量，用H表示，每一台泵（bèng）都有特定的特性曲線，由泵製造廠提供（gòng）。通常（cháng）在工廠給出（chū）的特性曲線上還標明推薦（jiàn）使用的性能區段，稱為該泵的工作範圍。
齒輪泵是受原動機（jī）控（kòng）製，驅使介質運動，是將原動機輸出（chū）的能量轉（zhuǎn）換為介質壓力能的一（yī）種能量轉換裝置。齒輪泵主要用來輸送液體包（bāo）括水、油、酸（suān）堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬等，也（yě）可（kě）輸送液體、氣體混合物以及含（hán）懸浮固體物（wù）的液體。
齒輪泵工作原理是由兩（liǎng）個齒輪相互齧合在一起而構成的。它是依靠齒輪的輪齒齧合空間的容積變（biàn）化來輸送液體的，它屬於回轉泵，也可以認為屬於容積泵。
齒（chǐ）輪泵的種類較多。按齧合方（fāng）式可以分為外齧合齒輪泵和內齧合齒輪泵;按輪齒的齒形可分（fèn）為正齒輪泵、斜齒輪泵和人（rén）字齒輪泵等。
二、齒輪（lún）泵（bèng）齒輪硬度高的問題
齒輪泵（bèng）的齒輪怎麽處（chù）理?硬度（dù）高我們一起來談（tán）論（lùn）一（yī）下齒輪泵（bèng）硬度是怎樣處（chù）理的：
齒輪泵的齒輪在工做時在受扭轉和彎曲等交變負荷、衝擊負荷的作（zuò）用下，它的表麵層承受著比心部更高（gāo）的應力。在受（shòu）摩擦的場合，表麵層還不斷地被（bèi）磨損，因此對一些零件表麵層提出高強度、高硬度、高耐磨性和高疲勞極限等要（yào）求，隻有表（biǎo）麵強化才能滿（mǎn）足上述要求。
由於（yú）表麵淬火具有變形小、生產率高等優點，因此在生產中應用（yòng）極為廣泛。齒輪泵的（de）齒輪淬火原理：將工件放入感（gǎn）應器(線圈)內，當感應器中通（tōng）入一定頻率的交變電流時，周圍即產生交變磁場。交變磁場的（de）電磁感應作用使工（gōng）件內產生封閉的（de）感應電流──渦（wō）流。
感應電流在工件（jiàn）截麵上的分布（bù）很不均勻，工（gōng）件表層電流密度很高，向內逐漸小，這種現（xiàn）象稱為集膚效應。
工件（jiàn）表層（céng）高密度電流的電能轉變為熱能，使表層的溫度升高，即實現表（biǎo）麵加熱。電流（liú）頻率越高，工件表層（céng）與內部（bù）的電流密度差則越大，加熱層越薄。在加熱層溫度超過鋼的臨界點溫度後迅速（sù）冷卻，即可實現表麵淬火。
