柱塞泵是往複泵（bèng）的一種，屬於體積泵，其（qí）柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複（fù）運動，其吸入和排出（chū）閥都（dōu）是單向（xiàng）閥（fá）。當柱（zhù）塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體進（jìn）入；柱塞內推時，工作室（shì）壓力升高，進口閥（fá）關閉，高於出口壓力時，出口閥打開（kāi），液體排出（chū）。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油（yóu）過程（chéng）。柱塞與缸孔組成的（de）工作容腔中的油液通過（guò）配油盤分別（bié）與泵的吸、排油腔相（xiàng）通。變量機構用來（lái）改變斜盤的傾角，通過調節斜盤（pán）的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進（jìn）油過（guò）程
當凸（tū）輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空（kōng）間（jiān）（稱為泵（bèng）油室）產生真空度（dù），當柱塞上端麵把（bǎ）柱塞套上的進（jìn）油（yóu）孔打開後，充滿在油泵上體（tǐ）油道內（nèi）的柴油經油（yóu）孔進入泵油室，柱（zhù）塞運動到下止點，進油結（jié）束。
2、柱塞泵供油（yóu）過（guò）程
當凸輪軸轉（zhuǎn）到（dào）凸輪的凸起部分頂起（qǐ）滾輪體時，柱（zhù）塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃（rán）油（yóu）受（shòu）壓，一部分燃（rán）油經油孔流回噴（pēn）油泵上體油腔。當柱塞（sāi）頂麵遮（zhē）住套（tào）筒上進油孔的（de）上緣時，由於柱塞和套筒的配（pèi）合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞（sāi）頂部的（de）泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼（jì）續上升，泵油（yóu）室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥（fá）彈簧力+高壓油（yóu）管剩餘壓力時（shí），推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵（bèng）回油過程（chéng）
柱塞向上供油，當上行（háng）到柱（zhù）塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相（xiàng）通時，泵油室（shì）低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑（jìng）向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降（jiàng），出油閥（fá）在彈簧（huáng）力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要（yào）上行（háng），當凸輪的凸起部分轉過（guò）去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個（gè）循環。
柱塞泵以一個柱（zhù）塞為（wéi）原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方（fāng）向運動時缸內出現負壓，這時一（yī）個單向閥打開液（yè）體被吸入（rù）缸內，柱塞向另（lìng）一個方向運（yùn）動時，將液體壓縮後另一個單向（xiàng）閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工（gōng）作（zuò）方（fāng）式連續（xù）運動後就形成了（le）連續供油。
