電動機電流高時，常常會（huì）表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原（yuán）因，讓我（wǒ）們學習一下。
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電（diàn）源電壓過高
當（dāng）電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度（dù）均隨之增大。由於（yú）鐵損耗的大小與磁通（tōng）密度（dù）平（píng）方成正比，則（zé）鐵損（sǔn）耗增加，導致鐵心過熱（rè）。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增（zēng）大，使繞組（zǔ）過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓（yā）過低
電（diàn）源電（diàn）壓過低時，若電動（dòng）機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增（zēng）大（dà），定子電流中負載電源分量隨之（zhī）增加，造成（chéng）繞線的銅（tóng）損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、三門潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相（xiàng）熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相（xiàng）不通（tōng），都將造（zào）成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組（zǔ）通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機（jī）一般不適用熔斷器進行保護。
4、三門潛水泵三相電源不平衡
當（dāng）三相電源不平衡（héng）時，會使電動機的（de）三相電流不平衡（héng），引起（qǐ）繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應（yīng）首（shǒu）先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦（yì）可看作是電源）。確認電源方麵無問（wèn）題後，再去考慮（lǜ）其他方麵因素。
負載方麵（miàn）使電動機過熱原因有以下（xià）幾種：
1、電動機過載運行
當設備不配套，電動機的負載功率（lǜ）大於（yú）電動機的額定功率時，則電動（dòng）機（jī）長期過載運行（即小馬（mǎ）拉大車），會導致電動機（jī）過（guò）熱。維（wéi）修（xiū）過熱（rè）電動機時，應先搞（gǎo）清負載功率（lǜ）與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的（de）機械負載工作不正常
設備雖（suī）然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖動的機械有故障，轉動不（bú）靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組（zǔ）過熱。故檢修電動機過熱時，負載方麵的因素不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動（dòng）機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一（yī）條支路斷路時，都將導（dǎo）致三相電流不平衡，使電動（dòng）機過熱。
2、電動（dòng）機繞組短路
當電動機繞組出現短（duǎn）路故障（zhàng）時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組（zǔ）過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接（jiē）成星形時，電動機（jī）仍帶滿（mǎn）負載（zǎi）運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電（diàn）動機自行停車，若停轉時間稍長又（yòu）未切斷電源，繞組不僅嚴（yán）重過熱，還將燒毀。當星形連（lián）接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的（de）電動機錯接成二（èr）支路並（bìng）聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或（huò）一相繞組接反時，都（dōu）會（huì）導致三（sān）相電流（liú）嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機（jī）的機械故障（zhàng）
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機（jī）電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
