電動機電流高時，常（cháng）常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了（le）電動機電流過高的原因，讓我們學（xué）習一下。
電源（yuán）問題
電（diàn）源方麵使電動機發生（shēng）過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢（shì）、磁通及磁通密度（dù）均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損（sǔn）耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損（sǔn）增大，使繞組過熱（rè）。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使（shǐ）電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動（dòng）機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流（liú）相應增大，定子電流中負載電源分（fèn）量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、上城潛水泵電源電壓（yā）不對稱
當電源線（xiàn）一相斷路、保險絲（sī）一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相（xiàng），致（zhì）使運行的（de）二相繞組通過大電流（liú）而過熱，及至燒毀。因此，對（duì）於三相電（diàn）機一般不適用熔斷器進行保護。
4、上城潛水泵（bèng）三相電源不平衡（héng）
當三相電源不平（píng）衡時，會使電動機的三相電流（liú）不平衡，引起繞組過熱。
由上述可（kě）見，當電動機過熱時，應首（shǒu）先考慮電源方麵的原因（軟啟動（dòng）、變頻器、伺服驅動器亦可看作（zuò）是電源）。確（què）認電源方麵無問題後，再去（qù）考（kǎo）慮其他方麵因（yīn）素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動（dòng）機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路（lù）中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組（zǔ）出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組（zǔ）過熱，甚（shèn）至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接（jiē）成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組（zǔ）流過的（de）電流要超過額定電流，乃至導（dǎo）致電動機自行停（tíng）車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或（huò）若幹個線圈組（zǔ）串成一條支（zhī）路的電動機（jī）錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法（fǎ）錯誤
當一個線圈、線圈組（zǔ）或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡（héng），而使（shǐ）繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當（dāng）電動機軸彎曲、裝配不好、軸（zhóu）承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩（mó）擦損耗（hào）增加，使（shǐ）電動機過熱。
通風散熱問題 以（yǐ）下是管道泵（bèng）的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜（zá）物擋住，使進風不（bú）暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風（fēng）扇損壞或裝反，造成（chéng）無（wú）風（fēng）或風量小。
5、未裝風（fēng）罩或（huò）電動機端蓋內未（wèi）裝擋風（fēng）板，造成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁（fán），也會造（zào）成電流（liú）高，產生電動機（jī）過熱。
串聯電阻問（wèn）題
繞線式電（diàn）動（dòng）機與串接（jiē）電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱（rè）。
電（diàn）動機振動問題
電動機振動過大也可能造成（chéng）電動（dòng）機電流高，原（yuán）因（yīn）及處（chù）理（lǐ）方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸（shēn）彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查（chá）調整機組的軸線
4、電動（dòng）機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過（guò）重——減輕負載（zǎi）
