潛水泵電流過高的原因是啥（shá）

　　電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。

　　電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：

　　1、電源電壓過高

　　當電源（yuán）電壓過高時，電動機反電（diàn）動勢、磁通及磁通密（mì）度均隨之（zhī）增大。由於鐵損（sǔn）耗的大小與磁通密度平方成正比（bǐ），則鐵（tiě）損耗增加，導致鐵心過熱（rè）。而磁通增加，又致使勵磁（cí）電流分（fèn）量急劇增加，造成定子繞組銅損增大（dà），使（shǐ）繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。

　　2、電源電壓過低（dī）

　　電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變（biàn），磁通將降低，轉子電流相（xiàng）應增大，定子電流（liú）中負載（zǎi）電源分量隨之增加，造成繞線的（de）銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。

　　3、山（shān）陰潛水泵電源電壓（yā）不對稱

　　當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機（jī）走單相，致使運行的二相繞組（zǔ）通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。

　　4、山陰潛水泵（bèng）三相電源不平衡

　　當三相電（diàn）源不平衡時，會使電動機的三相電（diàn）流不（bú）平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當（dāng）電動機過熱時，應首先考慮電源（yuán）方麵的原因（軟（ruǎn）啟動、變頻器、伺服驅（qū）動器亦可（kě）看作是電源（yuán））。確認電源方（fāng）麵無問題後（hòu），再去考慮其他方麵因素。

　　負載方麵使電動（dòng）機過熱原因（yīn）有以下幾種：

　　1、電（diàn）動機過載運行

　　當（dāng）設備不配（pèi）套，電動機的負載功率大於電動機的額定功率（lǜ）時，則電動機長期過載運行（即小馬拉（lā）大車），會（huì）導致電動機（jī）過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功率是（shì）否相符，以防盲無目的的拆（chāi）卸。

　　2、拖動的（de）機械負載工作不正常（cháng）

　　設備雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時（shí）負載時大時小，電動機過載而發熱。

　　3、拖動的（de）機械（xiè）有故障

　　當被拖動的機械有（yǒu）故（gù）障，轉（zhuǎn）動不靈活或被卡住，都（dōu）將使電動機過載，造（zào）成電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負載方麵的因素不能忽（hū）視。

　　1、電動機繞組斷路

　　當電動機繞組中有（yǒu）一相繞組斷路，或（huò）並聯支路中有一條支路斷路時（shí），都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。

　　2、電動機繞組短路

　　當（dāng）電動機繞組出現短路故障時（shí），短路電流比正常工作（zuò）電流大得多（duō），使（shǐ）繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。

　　3、電動機星角接法錯誤

　　當三角形接法電動機錯接成星形（xíng）時，電動機仍帶滿（mǎn）負載運行，定子繞組（zǔ）流過的電流要超過額定電流（liú），乃至導致電動機自行停（tíng）車，若（ruò）停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或（huò）若幹（gàn）個線圈（quān）組串成一條支路的電（diàn）動機錯（cuò）接成二支路並聯，都將（jiāng）使繞組與（yǔ）鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。

　　4、電動機線圈接法錯（cuò）誤

　　當（dāng）一個線（xiàn）圈、線圈組或一相（xiàng）繞組接反（fǎn）時，都會（huì）導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。

　　5、電動機的機械故障

　　當電動機軸彎曲、裝配不（bú）好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩（mó）擦損耗增加，使電動機過（guò）熱。