柱塞泵是往複泵的一種，屬於（yú）體積泵，其柱塞（sāi）靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排（pái）出閥都是單向閥（fá）。當柱塞外拉時，工作室內壓（yā）力降低，出口閥關閉，低於進（jìn）口壓力時，進口閥打開，液體進入（rù）；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於（yú）出口壓力時（shí），出口閥打開，液體排出。當傳動軸（zhóu）帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉（lā）出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作（zuò）容腔中的油液通過配油盤（pán）分別與泵的吸（xī）、排（pái）油（yóu）腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的（de）排量（liàng）。
1、柱塞（sāi）泵進油（yóu）過程
當凸輪（lún）的凸起部（bù）分轉過去後（hòu），在彈簧力（lì）的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為（wéi）泵油室）產生真空度（dù），當（dāng）柱（zhù）塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體（tǐ）油道內（nèi）的柴油經油孔進入泵（bèng）油室，柱塞運動到下（xià）止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪（lún）軸轉到凸輪的凸起部分頂（dǐng）起滾輪體時（shí），柱塞彈（dàn）簧被壓縮，柱（zhù）塞向上運動（dòng），燃油（yóu）受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒（tǒng）上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一（yī）個密封油腔，柱（zhù）塞繼（jì）續上升（shēng），泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力（lì）>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高（gāo）壓柴（chái）油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴（pēn）入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上（shàng）的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油（yóu）路便與柱塞頭部的中孔（kǒng）和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後（hòu）柱（zhù）塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一（yī）個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方（fāng）向相反，柱（zhù）塞向一個方向運動時（shí）缸內（nèi）出現負壓，這時一個單向閥（fá）打開液體（tǐ）被吸入缸內，柱塞向另一（yī）個方向運動時，將（jiāng）液體壓縮後（hòu）另一個單向（xiàng）閥被打開（kāi），被（bèi）吸入缸內（nèi）的液體被排出。這種（zhǒng）工作方式連續運動後就形（xíng）成了連續供油。
