電動機電流高時，常（cháng）常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動（dòng）機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢（shì）、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密（mì）度平方成正比，則鐵損耗增加，導致（zhì）鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇（jù）增加，造成定子繞組銅損增大，使繞（rào）組過（guò）熱。因此，電源電（diàn）壓超過電動機的（de）額定電壓時，會使電動機過（guò）熱（rè）。
2、電源電壓過低
電源電（diàn）壓（yā）過低時，若電（diàn）動機的電磁轉（zhuǎn）矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子（zǐ）電流中負載電源分量（liàng）隨之增（zēng）加，造成繞線的銅損耗增大，致（zhì）使（shǐ）定、轉子繞組過熱（rè）。
3、射陽潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一（yī）相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過（guò）熱（rè），及至燒毀。因此，對（duì）於（yú）三相電機（jī）一般不適用（yòng）熔（róng）斷器進行保護。
4、射陽潛水泵（bèng）三相電源不平衡（héng）
當三相電源（yuán）不平衡時（shí），會使電（diàn）動機的（de）三相電（diàn）流不平（píng）衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首（shǒu）先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅（qū）動器亦可看作（zuò）是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其（qí）他方麵因素（sù）。
電機本身（shēn）問（wèn）題
1、電動機繞組斷路
當電（diàn）動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條（tiáo）支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使（shǐ）電動機過熱。
2、電動機繞組短（duǎn）路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗（hào）增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯（cuò）誤
當（dāng）三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載（zǎi）運行，定子繞組流過的電流要超（chāo）過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時（shí）間稍（shāo）長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀（huǐ）。當（dāng）星形連接的電動機錯接成三角（jiǎo）形，或若幹（gàn）個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時（shí）將燒毀繞組（zǔ）。
4、電動機線圈接（jiē）法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組（zǔ）接反時，都會導致三相電流嚴重不平（píng）衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動（dòng）機軸彎曲、裝配不（bú）好、軸承有毛病等，均會使電動機（jī）電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使（shǐ）電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境（jìng）溫度過高，使進風溫度高（gāo）。
2、進風口（kǒu）有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部（bù）灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝（zhuāng）反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未（wèi）裝擋風（fēng）板，造成電動機無一（yī）定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同（tóng）時電（diàn）動機作業頻繁（fán），也（yě）會造（zào）成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配（pèi），同時電動機作業頻繁，也（yě）會造成電流（liú）高，產生電動機過熱。
電動機振動問（wèn）題
電動機振動過大也可能造成電動機電流高（gāo），原因及（jí）處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或（huò）軸伸彎曲（qǔ）——檢查（chá）並校正
3、電動機與負載軸（zhóu）線（xiàn）不對齊——檢查（chá）調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢（jiǎn）查安裝情況及底（dǐ）腳螺絲
5、負載突然過（guò）重——減輕負載
