一、齒（chǐ）輪泵的工作原理（lǐ）
齒輪泵按工作原理分可分為：容積式泵、轉子泵、增壓式泵三種。
齒輪泵的性能參數主要包括流量（liàng）和揚程。流量（liàng）是指單（dān）位時間內通（tōng）過泵出口輸出的液體量，一般采用體積流量，用Q表示，而揚程是單位重量輸送液體從泵入口至出口的能量（liàng）增量，用H表示（shì），每一台泵都有特定的特性（xìng）曲線，由泵（bèng）製造廠提供。通常在工廠給出的特性曲線上還標明推薦使用的性能區段，稱為該泵（bèng）的工作範圍。
齒輪泵是受（shòu）原動機控製，驅使介質運動，是將原動機輸出的能量轉換為介質壓力能的一（yī）種（zhǒng）能（néng）量轉換裝置。齒輪泵主要用來輸送液體包（bāo）括水、油（yóu）、酸堿液、乳（rǔ）化液、懸乳液和液（yè）態金屬等，也可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮固體物的（de）液體。
齒（chǐ）輪泵工（gōng）作原理（lǐ）是由兩個齒輪相互齧合在一起（qǐ）而構成的。它是依靠齒輪（lún）的輪齒齧合空間的容積變化來輸送液體的，它屬於回轉泵，也可以認為屬於容積泵。
齒輪泵的種類較多。按齧合方式可以分為外齧合齒輪泵（bèng）和內齧合齒輪泵;按輪齒的齒形可分為正齒輪泵（bèng）、斜齒輪泵和人字齒輪泵（bèng）等。
二、齒輪泵齒輪硬度高的問題
齒輪泵的齒輪（lún）怎麽處理（lǐ）?硬度高我們一起來談論一下齒輪泵硬度是怎樣（yàng）處理的：
齒輪泵（bèng）的齒輪（lún）在工做時在（zài）受扭轉和彎曲等交變負荷、衝擊（jī）負荷的作用下，它（tā）的表麵（miàn）層承受著（zhe）比心部更高的應力。在受摩擦的場合（hé），表麵層（céng）還不斷地被磨損，因此（cǐ）對一（yī）些零件表（biǎo）麵層提（tí）出高強度（dù）、高硬度、高耐磨性和高疲勞極限等要求，隻有表麵強化才能滿（mǎn）足上述要求。
由於（yú）表麵淬火具有變形小、生產率（lǜ）高等優（yōu）點，因此在生產（chǎn）中應用極為（wéi）廣泛。齒輪（lún）泵的齒輪淬火原理：將工件放入感（gǎn）應器(線圈)內，當感應器中通入一定（dìng）頻率的交變電（diàn）流時，周圍即產生交變磁場。交變磁（cí）場的電磁感應作用使工件內產生封閉（bì）的感應電流──渦流。
感應電流在工件截麵上的分布很不（bú）均勻，工件（jiàn）表層電流密度很高（gāo），向內逐漸小，這種現象稱為集膚效應。
工件表層高密（mì）度（dù）電流的電能（néng）轉變為熱能，使表層的（de）溫度升高，即（jí）實現表麵加（jiā）熱。電（diàn）流頻率越高，工件表層與內（nèi）部的電流密度差則越大，加熱層越薄。在加熱（rè）層溫度超過鋼的臨（lín）界點溫（wēn）度後迅速冷卻，即可實現表麵淬火（huǒ）。
