電（diàn）動機電流高時，常常會表現在（zài）電動機發（fā）熱嚴（yán）重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們（men）學（xué）習一下（xià）。
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢（shì）、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正（zhèng）比（bǐ），則鐵損耗增加，導致鐵心過熱（rè）。而（ér）磁通增加，又致使勵磁電流分量（liàng）急劇（jù）增（zēng）加（jiā），造成定子繞組銅損（sǔn）增大，使繞組過（guò）熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會（huì）使電動機過熱。
2、電源電壓過低（dī）
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降（jiàng）低，轉子電流相應增大，定子電流中負（fù）載（zǎi）電源分量隨之增加，造成（chéng）繞線的銅損耗（hào）增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、石景山潛水泵電源電壓不對（duì）稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三（sān）相電動機走單相，致使運行的二相（xiàng）繞組（zǔ）通過大（dà）電流而過熱，及至燒（shāo）毀。因此，對於三相電機一般（bān）不（bú）適用熔（róng）斷器進行保護。
4、石景山潛水泵三相電（diàn）源不平衡
當三相電源不平衡時，會（huì）使電動（dòng）機的三相電流（liú）不平衡，引起繞組過熱（rè）。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
負載方麵使電（diàn）動機過熱原因有以下幾種：
1、電動機過載（zǎi）運行
當設（shè）備不配套，電動機的負載功率大於電動機的額定功率時，則電（diàn）動機長（zhǎng）期過載運行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電（diàn）動（dòng）機功率是否相符，以防盲（máng）無目（mù）的的拆卸。
2、拖動的機械負載（zǎi）工作不正（zhèng）常（cháng）
設備雖然配套，但所拖動的（de）機械負載（zǎi）工作不正常（cháng），運行時負載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖（tuō）動的機械有故障
當被（bèi）拖動的（de）機械有故（gù）障，轉動不靈活或被卡住，都將使（shǐ）電動（dòng）機過載，造成電動機繞組過熱。故（gù）檢修電動機（jī）過熱時，負載方麵的（de）因素不能忽視。
1、電動機繞組斷路（lù）
當電動機繞組（zǔ）中有一相繞組斷路，或（huò）並聯支路中有一（yī）條（tiáo）支路斷路時，都將導（dǎo）致三相電流不平衡，使（shǐ）電動（dòng）機過熱。
2、電動機繞組短路（lù）
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞（rào）組銅損耗增（zēng）加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角（jiǎo）接法錯誤（wù）
當三角（jiǎo）形接法電動機錯接成星（xīng）形時，電動機仍帶（dài）滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導（dǎo）致（zhì）電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞（rào）組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成（chéng）二（èr）支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀（huǐ）繞組。
4、電（diàn）動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線（xiàn）圈組或一相繞（rào）組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞（rào）組過熱。
5、電動機的機械故障（zhàng）
當電動機軸彎（wān）曲、裝配不好、軸承有毛病等（děng），均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
