柱（zhù）塞泵是往複泵的（de）一種，屬於體積泵，其（qí）柱塞靠泵軸的偏心轉動驅（qū）動，往複運動，其（qí）吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低（dī），出口（kǒu）閥關（guān）閉，低（dī）於進口壓力時，進口閥（fá）打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關（guān）閉，高於出（chū）口壓力時，出口閥打（dǎ）開，液體排出。當（dāng）傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體（tǐ）中拉（lā）出（chū）或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作（zuò）容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變（biàn）量機構用來改變斜盤（pán）的（de）傾角，通過調（diào）節斜盤的（de）傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程（chéng）
當凸輪的凸起部分轉過（guò）去後，在彈簧（huáng）力（lì）的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部（bù）空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油（yóu）孔打開（kāi）後，充滿在油泵上體油道內（nèi）的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點（diǎn），進油結束（shù）。
2、柱（zhù）塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油（yóu）受壓，一（yī）部分燃油（yóu）經油孔流回噴（pēn）油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔（kǒng）的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂（dǐng）部（bù）的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上（shàng）升，泵（bèng）油室內的油壓迅速升高，泵油壓（yā）力>出油（yóu）閥彈簧力+高壓油管（guǎn）剩（shèng）餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程（chéng）
柱塞向上供油，當上行到（dào）柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的（de）回油孔相通時，泵油室低壓油路便與（yǔ）柱塞頭（tóu）部的中孔和徑向（xiàng）孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作（zuò）用下迅速關（guān）閉，停止供（gòng）油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱（zhù）塞泵以一個柱塞為原理介紹，一（yī）個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向（xiàng）一個方向運動時缸（gāng）內出現負壓，這時一（yī）個單（dān）向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮（suō）後另一個單向閥被打（dǎ）開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運（yùn）動後（hòu）就形成了連續供油。
