一、齒輪泵的工作原理
齒輪泵按工作原理分可分為：容積式泵、轉子泵、增壓式泵三（sān）種。
齒輪泵的性能參數主要包括流量和揚程。流量是指單位時（shí）間內通過泵（bèng）出口輸出的液體量，一般采用體（tǐ）積流量，用Q表示，而揚程是單位重量輸送液體從泵入口至出口的能量增量，用H表示，每一台泵都有特（tè）定的特性曲線，由泵製造廠提供。通常在工廠給出的特性曲線上還（hái）標明推薦使用的性能區段，稱為該泵的工作範圍。
齒輪泵是（shì）受原動機控製，驅使介質運動，是（shì）將（jiāng）原動機輸出的能（néng）量轉換為介質壓力能（néng）的一種能量轉換裝置（zhì）。齒輪（lún）泵主要用來輸送液體包括水、油、酸堿液、乳（rǔ）化液、懸乳液和液態金屬等，也可輸（shū）送液體、氣體混（hún）合物以（yǐ）及含懸浮固體物的液體。
齒輪泵工（gōng）作原理是由（yóu）兩個齒輪相互齧合在一起而構成的。它是依（yī）靠齒（chǐ）輪（lún）的輪齒齧合空間的容積變（biàn）化來輸送液（yè）體的，它屬於回（huí）轉泵，也可以認為屬於容積泵（bèng）。
齒輪泵的種類（lèi）較多。按齧合（hé）方式可以分為外齧合齒輪泵和內齧合齒輪泵;按輪齒的齒形可分（fèn）為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字（zì）齒（chǐ）輪泵等。
二、齒輪泵齒輪硬度高的問題
齒輪泵的齒輪怎麽處理?硬度高我（wǒ）們一起來談論一下齒輪泵硬度是怎樣處理（lǐ）的：
齒（chǐ）輪泵的齒輪在工（gōng）做時在受扭轉和彎曲（qǔ）等交變負（fù）荷、衝擊負荷的作用下，它的表麵層承受著（zhe）比心部更（gèng）高的應力。在（zài）受（shòu）摩擦的場合，表麵層還不（bú）斷地被磨損，因（yīn）此對一些零件表麵層提出高強度、高硬度、高耐磨性和高疲勞極限等要求（qiú），隻有表麵強化才能滿（mǎn）足上（shàng）述（shù）要（yào）求。
由於表麵（miàn）淬火具有變形小、生產（chǎn）率（lǜ）高等優點，因此在（zài）生產中應用極為廣泛。齒輪泵（bèng）的齒輪淬火原理：將工（gōng）件放入感應器(線圈)內，當感（gǎn）應器中通（tōng）入一定頻率的交變電流時，周圍即產生交變磁場。交變磁場的電磁（cí）感應作用使工件內產（chǎn）生封閉的感應電流──渦流（liú）。
感應電（diàn）流在工件截麵上的分布很不均勻，工（gōng）件（jiàn）表（biǎo）層電流密度很高，向內逐漸小，這種現象稱為集膚（fū）效應（yīng）。
工件表層高密度電流（liú）的電能轉變為熱能，使表層的溫度（dù）升高，即實現（xiàn）表麵加熱（rè）。電（diàn）流頻率越高，工件表層與內（nèi）部的電流密度差則越大，加熱層越薄（báo）。在加（jiā）熱層溫度超過鋼的臨界（jiè）點溫度後迅速冷卻，即可實現表麵淬火。
