電動機電流高（gāo）時，常常（cháng）會（huì）表現在（zài）電動機發熱嚴重，以（yǐ）下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原（yuán）因，有以下（xià）幾種：
1、電（diàn）源電壓過高
當電源（yuán）電壓過高時，電動（dòng）機反電動勢、磁通及磁（cí）通密（mì）度均隨之增大。由（yóu）於鐵損耗的大（dà）小與磁（cí）通密度平方成（chéng）正比，則鐵損耗增（zēng）加，導致鐵心過熱。而磁通（tōng）增加，又致使勵磁電（diàn）流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞（rào）組過熱（rè）。因（yīn）此，電源電壓超（chāo）過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時（shí），若電動機的電磁轉矩保（bǎo）持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大（dà），定子電（diàn）流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、壽（shòu）縣（xiàn）潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成（chéng）三相電動機走單相，致（zhì）使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機（jī）一般不適用熔斷器進行保護。
4、壽縣潛水泵三相電（diàn）源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不（bú）平衡，引（yǐn）起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考（kǎo）慮電源（yuán）方（fāng）麵的原因（軟（ruǎn）啟動、變頻器、伺服驅動器亦可（kě）看作是電源）。確認（rèn）電源方麵無（wú）問（wèn）題後，再（zài）去考慮其他（tā）方麵因素（sù）。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動（dòng）機（jī）繞組（zǔ）中有一相繞（rào）組斷路，或並聯支路（lù）中有一條支路斷路時，都將（jiāng）導致三（sān）相電流不平衡，使電動（dòng）機過（guò）熱。
2、電動機繞組（zǔ）短路
當電（diàn）動（dòng）機繞組出現（xiàn）短路故障時（shí），短（duǎn）路電流比正常工作電流大得（dé）多，使（shǐ）繞組銅損（sǔn）耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機（jī）星（xīng）角接（jiē）法錯（cuò）誤
當三角形接（jiē）法（fǎ）電動機錯接成星形（xíng）時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要（yào）超過額定電流（liú），乃至導致電動機（jī）自行停車，若停轉時間稍長（zhǎng）又未（wèi）切斷電源，繞組（zǔ）不（bú）僅嚴重（chóng）過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一（yī）條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線（xiàn）圈接法錯誤（wù）
當一個線圈（quān）、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三（sān）相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機（jī）的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會（huì）使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電（diàn）機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物（wù）擋（dǎng）住（zhù），使進風不（bú）暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或（huò）裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電（diàn）動機端蓋內未裝擋風板（bǎn），造（zào）成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返（fǎn）修的電動機啟動電流達到（dào）66%以上，同時電動機作業（yè）頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業（yè）頻繁，也會造成電流（liú）高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可（kě）能（néng）造成（chéng）電動機電流高，原因及處（chù）理（lǐ）方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平（píng）衡或軸伸彎曲——檢查並校（xiào）正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機（jī）安裝不妥——檢查安裝情況（kuàng）及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
