泥（ní）沙泵用於輸送含有固體顆粒的液體，要求泵的（de）過流部件耐磨，為了（le）更好的通過（guò）性能（néng），葉輪的葉片數較（jiào）少，通常在3片，泵體常采用高鉻合金材質。為防止長時（shí）間抽泥沙損壞泵體，密封處采用（yòng）多盤骨架（jià）式油封加機械密封組合，並要求軸封結構可靠。泵（bèng）的（de）轉速（sù）一般不高，通常為4級1450r/min。
1、葉輪和泵體設計
一般泥沙泵（bèng）的葉輪（lún）用三齒半開式結構（gòu），泥沙（shā）進入葉輪後，在出口處由中心（xīn）向兩側形（xíng）成外漩渦，使葉輪的前後蓋板和內襯嚴重磨損，這（zhè）是造成過流部件壽命（mìng）短的主要原因。臨龍泵設計的（de）葉輪在出口處形成凹形，使葉輪兩側前後蓋板處的速度大於中間速度，泥沙在出口處分成兩股流體，向中（zhōng）心旋轉，迫使顆粒向（xiàng）中（zhōng）心流動（dòng）造（zào）成內（nèi）漩渦狀，使兩側的濃度降（jiàng）低，從而減輕（qīng）了泵體流道和兩（liǎng）側壁的磨損。
2、泵軸
液下泥沙泵的特點是占地小，軸封緊湊，不會產生泄漏。該泵設有液下軸（zhóu）承，軸可以（yǐ）設計得較長。液下軸承通常采（cǎi）用泵送泥沙自身潤滑。當輸（shū）送含固體顆粒液（yè）體時（shí），由於磨損（sǔn）和振動較大（dà），所以臨龍泵（bèng）業（yè）在設（shè）計（jì）泵（bèng）軸時，其強度和剛度都非常堅硬，將泵軸徑設計得更粗。這樣（yàng）保證在惡劣的工況條件下不會彎曲和振動。
3、密（mì）封
泥沙泵主要是（shì）骨架油封和機械密封的更（gèng）大 優點是運行可靠，機械密封在保護（hù）體內（nèi）裝著，並由（yóu）多盤骨架（jià）油封（fēng）緊密貼合，可靠性（xìng）高，在輸送含固體顆粒液（yè）體時，不用擔心密封（fēng）損壞。
4、材料
泥沙泵過（guò）流部件（jiàn）可選用的材料較多，應根（gēn）據輸送漿體的物理性質(顆粒組成、粒徑、形狀、硬度（dù）、濃度等)而定。研究表明：泥沙的磨損與（yǔ）固體（tǐ）顆粒的速度成（chéng）正比；磨損率隨泥沙尺寸的增加而增加，即顆粒越細，則磨損越小。泥沙（shā）的磨損率（lǜ）還隨著硬度和（hé）濃度的增加而增大。所以在選用泥沙泵時（shí），一定要根據自己所抽取的（de）介質液體選擇合適材質的（de）泥沙泵，如果隻是（shì）抽淤泥或者含有較少（shǎo）沙粒的工況，建議選擇普通中鉻合金材質的泥沙泵。如果長期抽取濃（nóng）沙。建議選擇耐磨高鉻合金材質泥沙（shā）泵。
5、傳動方式
泥沙泵的傳動方式有（yǒu）直（zhí）聯（lián）(彈性聯軸器)和皮帶傳動方式，直連一般是電機軸和泵軸通過（guò）聯軸器連接驅動（dòng），皮帶（dài）則是柴油機通過變（biàn）速箱傳遞給（gěi）泥沙泵。此外還可通過變頻裝置（zhì）或加減柴油機油門控製調速。抽沙建議選用皮帶傳動，因（yīn）為柴油機（jī）馬力更足，可以通過（guò）柴油機油門控製上沙的濃度和速度。
總結：泥沙泵是（shì）可以抽取含有固體顆粒的流體，（比如泥、沙、煤粉、礦石（shí）粉等），不同的介質液（yè）選用（yòng）不同的材質。
