柱（zhù）塞泵工作流程介紹

    柱塞泵（bèng）是往複泵的一種，屬於（yú）體積泵，其柱（zhù）塞靠（kào）泵軸的偏心（xīn）轉動驅動，往複運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉（lā）時，工作室內壓力降低，出（chū）口閥關閉，低於進口（kǒu）壓（yā）力時，進口閥打開，液體進入（rù）；柱塞內推時（shí），工作（zuò）室壓（yā）力升高，進口（kǒu）閥關閉，高於出口壓力（lì）時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸（gāng）體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉（lā）出或推回（huí），完成吸排油過程。柱塞與缸孔（kǒng）組成的工作（zuò）容腔中的油液通過配油盤（pán）分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的（de）傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。

    1、柱塞泵進油過程（chéng）

    當凸輪的凸起部（bù）分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生（shēng）真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油（yóu）道內的柴油（yóu）經油孔進入泵油室，柱塞（sāi）運動到（dào）下止點，進油結（jié）束。

    2、柱（zhù）塞泵供油過程

    當（dāng）凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時（shí），柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分（fèn）燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當（dāng）柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油（yóu）腔，柱塞繼續上升（shēng），泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓（yā）油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油（yóu）管，通過噴油（yóu）器噴入燃燒室。

    3、柱（zhù）塞泵（bèng）回油過程（chéng）

    柱塞向上（shàng）供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供（gòng）邊）與套筒（tǒng）上的回油（yóu）孔（kǒng）相通時，泵油室低（dī）壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及（jí）斜槽溝通，油（yóu）壓驟然下降，出油閥在（zài）彈簧力的（de）作用下迅速（sù）關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下（xià），柱（zhù）塞又下行。此時便開始了下一個循環。

    柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個（gè）柱（zhù）塞泵上有兩（liǎng）個單向（xiàng）閥，並且方向相（xiàng）反，柱塞（sāi）向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一（yī）個（gè）單向閥打開液體（tǐ）被吸入缸內，柱塞（sāi）向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一（yī）個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這（zhè）種工作方式連續運動後就形成了連續供油。