電動機（jī）電流高時，常常會表現（xiàn）在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流（liú）過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電（diàn）源方麵使電動機發生（shēng）過熱的（de）原因，有以下幾種（zhǒng）：
1、電源電壓過高
當電源電壓過（guò）高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正（zhèng）比（bǐ），則鐵損耗增（zēng）加，導致鐵心過熱。而磁通增（zēng）加，又致使（shǐ）勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使（shǐ）繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過（guò）熱。
2、電源電（diàn）壓過低
電源電壓過低時，若電動（dòng）機的（de）電磁轉矩保持不變，磁通將降低（dī），轉子電流（liú）相應增大（dà），定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、雙橋潛水泵電源電壓不對（duì）稱
當電源線一相斷路、保險絲一（yī）相（xiàng）熔斷，或閘刀起動設備角頭（tóu）燒（shāo）傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組（zǔ）通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、雙橋潛水泵三相電源不（bú）平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平（píng）衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱（rè）時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確（què）認電源方麵無（wú）問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問（wèn）題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組（zǔ）中有一相繞組斷（duàn）路，或並聯支（zhī）路中（zhōng）有一條支（zhī）路斷路時，都將導致三相電（diàn）流不平（píng）衡，使電（diàn）動機過熱。
2、電動機繞組短路
當（dāng）電動機繞組（zǔ）出現短路故障時（shí），短路（lù）電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗（hào）增加，導致繞組（zǔ）過熱，甚至燒毀。
3、電（diàn）動機星角接（jiē）法錯誤
當三角形接法電（diàn）動機錯接成星形（xíng）時，電動（dòng）機仍帶滿負載運行，定子繞組流過（guò）的電流要超過（guò）額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切（qiē）斷電源，繞組不僅嚴重（chóng）過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯（cuò）接成三角形，或若幹個線（xiàn）圈（quān）組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心（xīn）過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接（jiē）法錯誤
當一（yī）個線（xiàn）圈、線圈組（zǔ）或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不（bú）平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎（wān）曲、裝配不（bú）好、軸承有毛病等，均（jun1）會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電（diàn）動機過熱。
通風散（sàn）熱問題 以下是管道泵（bèng）的（de）電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影（yǐng）響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風（fēng）或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路（lù）。
返（fǎn）修電（diàn）機問題
返修的電（diàn）動機啟（qǐ）動電流達到66%以上，同時電動機作（zuò）業頻繁（fán），也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問（wèn）題
繞線式電動機（jī）與串接電阻器等（děng）不匹配，同時電動機（jī）作業頻繁，也會造成（chéng）電（diàn）流高，產生電動機過熱。
電動機振（zhèn）動問題
電動機振動過大也可能造成電動（dòng）機（jī）電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並（bìng）校正
3、電動機與負載軸線（xiàn）不對齊——檢查調（diào）整機組的軸（zhóu）線
4、電動機安（ān）裝不妥——檢查安裝情況及（jí）底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
