電動機電流高時，常常（cháng）會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過（guò）高的原因，讓我們學（xué）習一下。
電源問題
電源方麵使電動機（jī）發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電（diàn）壓過高時，電動機反電（diàn）動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵（tiě）損耗的大小與磁通密度平方成正比（bǐ），則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成（chéng）定子繞組銅損（sǔn）增（zēng）大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓（yā）過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持（chí）不變（biàn），磁通將降低，轉子電流相應增大，定子（zǐ）電（diàn）流中負載電源分量隨之增加，造成繞（rào）線的銅損耗增大，致使定、轉子（zǐ）繞（rào）組過熱。
3、舒（shū）城潛水泵電源（yuán）電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一（yī）相不通，都將造成三相電動（dòng）機走單相，致使運行（háng）的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適（shì）用熔斷器進行保護。
4、舒城潛水泵三相電（diàn）源不平衡（héng）
當三相電源不平衡時，會使電動機（jī）的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當（dāng）電動（dòng）機過熱（rè）時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟（qǐ）動、變頻器、伺服驅動器亦可看（kàn）作是（shì）電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他（tā）方麵（miàn）因素。
電機（jī）本身問題
1、電（diàn）動機（jī）繞組斷路
當電動機繞組（zǔ）中有一相繞（rào）組斷路，或並聯支路中有一條支路（lù）斷路時，都將導致三相（xiàng）電（diàn）流不平（píng）衡，使電（diàn）動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故（gù）障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞（rào）組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星（xīng）角接法錯誤
當三（sān）角形（xíng）接（jiē）法電動機錯接成星形時，電動（dòng）機仍帶滿（mǎn）負載運行，定子繞組（zǔ）流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行（háng）停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱（rè），還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角（jiǎo）形，或若幹個（gè）線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路（lù）並聯，都將使繞組與鐵心（xīn）過熱，嚴（yán）重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或（huò）一（yī）相繞組接反時，都會導致三（sān）相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機（jī）械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電（diàn）動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電（diàn）動機過熱。
通風散熱問（wèn）題 以下是（shì）管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風（fēng）量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風（fēng）板，造（zào）成電動（dòng）機無一（yī）定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以（yǐ）上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯（lián）電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動（dòng）機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電（diàn）動（dòng）機振動過大也可能造成電動機（jī）電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不（bú）平衡（héng）或軸伸（shēn）彎曲（qǔ）——檢查並校正
3、電動機與負（fù）載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢（jiǎn）查安（ān）裝（zhuāng）情況及（jí）底（dǐ）腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
