電動（dòng）機電（diàn）流高時，常常（cháng）會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概（gài）括了電動機電流過高的原因，讓我（wǒ）們（men）學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓（yā）過高
當電源（yuán）電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度（dù）均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗（hào）增加（jiā），導致鐵心過熱。而磁通增（zēng）加，又致使勵磁電流分（fèn）量急劇增加，造成（chéng）定（dìng）子繞組銅損增大（dà），使（shǐ）繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的（de）額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓（yā）過低時（shí），若電動機的（de）電磁轉矩保持（chí）不變，磁通將降低（dī），轉子電流相應增（zēng）大，定子電流中（zhōng）負載電源分量隨之（zhī）增加，造成（chéng）繞線的銅損耗增（zēng）大，致（zhì）使定、轉子繞組過熱。
3、舒蘭潛水泵電源電（diàn）壓不（bú）對稱
當電源（yuán）線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起（qǐ）動設備角頭燒傷致（zhì）使一相不（bú）通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行（háng）保護。
4、舒（shū）蘭潛水泵三相電源不平（píng）衡
當三相電源不平（píng）衡時，會使電動機（jī）的三相電流（liú）不（bú）平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先（xiān）考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方（fāng）麵無（wú）問題後，再去考慮其他方（fāng）麵因素。
電機本（běn）身問題
1、電動機繞（rào）組斷路
當電動機繞組中有一相（xiàng）繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電（diàn）動機繞組出現（xiàn）短路故障時，短路（lù）電流比（bǐ）正常工作電流大得（dé）多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當（dāng）三角形接法電動機錯接成星形時（shí），電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍（shāo）長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三（sān）角形，或若幹（gàn）個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞（rào）組接反時，都會（huì）導致三相電流嚴重不平衡，而（ér）使繞組過（guò）熱。
5、電動機的機械故（gù）障
當電（diàn）動機軸彎（wān）曲、裝配不好、軸承（chéng）有毛病等，均會使電動機（jī）電流（liú）增大，銅損耗及機械摩（mó）擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管（guǎn）道泵的電機性質
1、環（huán）境溫度過高，使進風溫度（dù）高。
2、進（jìn）風口有雜物擋住，使進風（fēng）不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造（zào）成無風或風量小。
5、未裝風罩或（huò）電動機端（duān）蓋內未裝擋風板，造成電動機無一（yī）定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同（tóng）時電動機作業頻繁，也（yě）會造成（chéng）電（diàn）流高，產生電動機過熱。
串聯（lián）電阻問題（tí）
繞（rào）線式電動機與串接電阻（zǔ）器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也（yě）會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動（dòng）問題
電動機振動過大（dà）也可能造成電動機電流高，原因及處理（lǐ）方（fāng）法：
1、轉子（zǐ）不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸（zhóu）伸彎曲——檢查並校（xiào）正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥（tuǒ）——檢查安（ān）裝情（qíng）況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
