泥沙（shā）泵用於輸送含有固體顆（kē）粒的液體，要求泵的過（guò）流部件耐（nài）磨，為了更好的通過性能，葉輪的葉片數較少，通常在3片，泵體常采（cǎi）用（yòng）高鉻合金材質。為防止長時間抽泥沙損壞泵體，密封處采用多盤骨架式油封加機械密封（fēng）組合（hé），並要求軸封結構可靠。泵的（de）轉速一般不高，通常為4級1450r/min。
1、葉（yè）輪和泵體（tǐ）設（shè）計
一般泥沙泵的葉輪用三齒半開式結構，泥沙進入葉輪後，在出口處由中（zhōng）心向兩側形成外（wài）漩渦，使葉輪的前後蓋板（bǎn）和內襯嚴重磨損，這是造成過流（liú）部（bù）件壽命短的主要原因（yīn）。臨龍泵設計的葉輪（lún）在出口處形成凹形，使葉輪兩（liǎng）側前後蓋板處的速（sù）度大於中間速度（dù），泥沙在出口處分成兩股流體，向（xiàng）中心（xīn）旋轉，迫（pò）使顆粒向中心（xīn）流動造成內漩渦狀，使（shǐ）兩側的濃度降低，從而減輕了泵（bèng）體流道和兩側壁的磨損。
2、泵軸
液下泥沙（shā）泵的特（tè）點是占地小，軸封緊（jǐn）湊，不會產生泄漏。該泵設有液下軸承，軸可（kě）以設計得較長。液（yè）下軸承通常采用泵送泥（ní）沙自身（shēn）潤滑。當輸送含固（gù）體顆粒液體時，由於磨損和振動較大，所（suǒ）以臨龍泵業在設計泵軸時，其強度和（hé）剛度（dù）都非常堅硬（yìng），將（jiāng）泵軸徑設計得更（gèng）粗。這樣保證在惡劣的工況條件下不（bú）會彎曲和振動（dòng）。
3、密封（fēng）
泥（ní）沙泵主要是骨（gǔ）架油封和機械密封的更（gèng）大 優點是運行可靠（kào），機械密封在保護（hù）體內裝著，並由多盤骨架油封緊密貼合，可靠性高，在輸送含固（gù）體顆粒（lì）液體時，不用擔心密封損壞。
4、材（cái）料
泥沙泵（bèng）過流部件可選（xuǎn）用的材料較多，應根據輸送漿體的物（wù）理（lǐ）性（xìng）質(顆粒組（zǔ）成、粒徑、形狀、硬度、濃（nóng）度等)而定（dìng）。研（yán）究表明（míng）：泥沙的磨損與固體顆（kē）粒的速度成正比；磨損率隨泥沙尺寸的增加而增加，即顆粒越細，則磨（mó）損越小。泥沙的磨（mó）損率還隨著硬度和濃度的增加而增大（dà）。所以在選用泥沙泵時，一定要根據自己所（suǒ）抽取的介質液體選（xuǎn）擇合（hé）適材質的泥沙（shā）泵，如果隻是抽淤泥或者含有較少沙粒的工（gōng）況，建議選（xuǎn）擇普通中鉻合金材質的泥沙泵。如果長期抽取濃沙。建議（yì）選擇耐磨高（gāo）鉻合金材質泥（ní）沙泵。
5、傳（chuán）動方式
泥沙泵的傳動方（fāng）式有直聯(彈性聯軸器)和皮帶傳動方式，直連一般是電（diàn）機軸和泵軸通過聯軸器連接驅動，皮帶則是柴油機通過變速箱傳遞給泥沙泵。此外還可通過變頻裝置或加減（jiǎn）柴油機油門控（kòng）製調速（sù）。抽沙建議選用（yòng）皮帶傳動，因為柴油機馬力更足，可以（yǐ）通過柴油（yóu）機油門控製上沙的濃度和速度。
總結：泥沙（shā）泵（bèng）是可以抽（chōu）取含有固體顆粒的流體，（比如泥、沙、煤粉、礦石粉等），不同的介質液選用不同的材質。
