柱塞泵是往複泵的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排出（chū）閥都是單向閥。當柱塞（sāi）外拉時，工作室內壓力降（jiàng）低，出口（kǒu）閥（fá）關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱（zhù）塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打開（kāi），液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱（zhù）塞從缸體中拉出或推回，完成（chéng）吸（xī）排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容（róng）腔中的油液（yè）通過配油盤分別與泵的吸、排（pái）油腔相通。變量（liàng）機構用（yòng）來改變斜盤的傾角，通過（guò）調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油（yóu）過程
當凸輪的凸起部分轉（zhuǎn）過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運（yùn）動，柱塞上部空間（稱（chēng）為泵油室）產生真空度（dù），當柱塞上端麵把柱塞套上的進（jìn）油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵（bèng）油室，柱（zhù）塞運動到下止點（diǎn），進油（yóu）結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪（lún）軸轉（zhuǎn）到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱（zhù）塞彈簧被（bèi）壓（yā）縮，柱塞向上運（yùn）動，燃（rán）油受壓，一部分燃油（yóu）經（jīng）油孔流回噴油泵上體油腔（qiāng）。當柱塞頂麵遮住（zhù）套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞（sāi）和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密（mì）封油腔，柱塞（sāi）繼續上升，泵油室（shì）內的油壓迅速升高（gāo），泵油壓力>出油閥彈簧（huáng）力+高壓油管剩餘（yú）壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出（chū）油閥進入高壓油管，通（tōng）過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供（gòng）油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒（tǒng）上（shàng）的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞（sāi）頭部的中孔（kǒng）和徑向孔及斜槽溝通，油壓（yā）驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行（háng），當凸輪的凸起部分轉過（guò）去後，在彈（dàn）簧的作用下，柱塞又（yòu）下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹（shào），一個（gè）柱塞泵上有兩個單向閥（fá），並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出（chū）現負壓，這時一個單向閥打開液（yè）體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將（jiāng）液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被（bèi）排出。這種工作方式連續運動後（hòu）就形成了連續供油。
