電動機電流高時，常常會（huì）表（biǎo）現在電動機發熱嚴重（chóng），以下7點基本概括了（le）電動機電流過高的原（yuán）因，讓我們學（xué）習一下。
電源方麵使電動機發生（shēng）過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電（diàn）壓過高
當電源電壓過（guò）高時，電動機反電動勢、磁通及磁（cí）通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正（zhèng）比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱（rè）。而磁通增（zēng）加，又致使勵磁電流分量急劇增加（jiā），造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額（é）定電壓時，會使電動機過熱。
2、電（diàn）源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將（jiāng）降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量（liàng）隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、朔城潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路（lù）、保險絲一相熔（róng）斷，或閘刀起（qǐ）動設備角（jiǎo）頭燒傷致使一（yī）相不通，都（dōu）將（jiāng）造成三相電動機走（zǒu）單相，致（zhì）使運（yùn）行的二相繞組通（tōng）過大電流而過熱，及（jí）至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、朔城潛水（shuǐ）泵三相電（diàn）源不平衡（héng）
當三相電源（yuán）不平衡時，會使電動機的三相電（diàn）流不平衡，引起（qǐ）繞組過熱。由上（shàng）述可見，當電（diàn）動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動（dòng）、變頻器、伺服驅動器亦可看（kàn）作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
負（fù）載方麵使電動機過熱原因（yīn）有以下幾種（zhǒng）：
1、電動機過載運行
當設備不配套（tào），電動機的負載功率大於電動機的額定功率時（shí），則（zé）電（diàn）動機長（zhǎng）期過載運（yùn）行（即（jí）小馬拉大車），會導致電動機過（guò）熱（rè）。維（wéi）修過（guò）熱電動（dòng）機時，應先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機（jī）械（xiè）負載工作不正常（cháng）
設備雖然配套，但所拖（tuō）動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而（ér）發（fā）熱（rè）。
3、拖動的機械有故障
當被拖動的機械（xiè）有故障，轉動不靈活或被卡住，都將（jiāng）使電動機（jī）過載，造成電動機繞組過熱。故檢修電動機（jī）過熱時（shí），負載方麵的（de）因素不能忽視。
1、電動機（jī）繞（rào）組斷路
當（dāng）電動機繞組中有一相（xiàng）繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷（duàn）路時，都將導致三（sān）相電流不平衡，使電動機過（guò）熱。
2、電（diàn）動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常（cháng）工作（zuò）電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機（jī）錯接（jiē）成（chéng）星形時，電動機仍帶滿負載運行，定（dìng）子（zǐ）繞組（zǔ）流過的電流要（yào）超過額（é）定（dìng）電流，乃至導致電動機自行停（tíng）車，若停轉時間稍長又未切斷電（diàn）源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並（bìng）聯（lián），都將使繞組與鐵心過（guò）熱（rè），嚴重（chóng）時將燒毀繞組。
4、電動機線圈（quān）接法錯誤
當一個（gè）線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會（huì）導致三相電流嚴重不（bú）平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等（děng），均會使電動機電流（liú）增大，銅損耗及（jí）機械摩（mó）擦損耗增加，使電動機過熱。
