柱塞泵工作流程介紹

    柱塞（sāi）泵是往複泵的一種，屬（shǔ）於（yú）體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複（fù）運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞（sāi）外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作（zuò）室壓力（lì）升高，進（jìn）口閥關閉，高於出（chū）口壓（yā）力時，出口閥打開，液體排出（chū）。當傳動軸帶動缸體（tǐ）旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中（zhōng）拉（lā）出或（huò）推回，完（wán）成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容（róng）腔中（zhōng）的（de）油液通（tōng）過（guò）配油盤（pán）分（fèn）別與泵的（de）吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角（jiǎo），通過（guò）調節斜盤的傾角（jiǎo）可改變泵的排（pái）量。

    1、柱塞泵進油（yóu）過程

    當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力（lì）的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵（bèng）油室）產生（shēng）真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上（shàng）的進油孔打開後，充滿在油泵上體（tǐ）油道內的柴油（yóu）經油孔進入泵（bèng）油室，柱塞（sāi）運動到下止點，進（jìn）油結束。

    2、柱塞泵供（gòng）油過程

    當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧（huáng）被壓縮，柱塞向上運動（dòng），燃油受壓，一（yī）部分燃油經油（yóu）孔流回噴（pēn）油泵上體油（yóu）腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙（xì）很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密（mì）封油腔，柱（zhù）塞繼續上升，泵油室內（nèi）的油壓迅速升高，泵油壓力>出油（yóu）閥彈簧（huáng）力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通（tōng）過噴油器噴入燃燒室。

    3、柱塞泵（bèng）回油過程

    柱塞向上供油，當（dāng）上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油（yóu）孔相通時，泵油（yóu）室低壓油（yóu）路便與（yǔ）柱塞頭部（bù）的中孔（kǒng）和徑向孔及斜槽（cáo）溝通，油壓驟然（rán）下（xià）降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉（bì），停止供油。此（cǐ）後柱塞還要上行（háng），當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的（de）作（zuò）用下，柱塞又（yòu）下（xià）行。此時便開始（shǐ）了下一個（gè）循（xún）環。

    柱塞泵（bèng）以一個柱塞為原理介（jiè）紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並（bìng）且方向相反，柱塞向一（yī）個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液（yè）體（tǐ）被（bèi）吸（xī）入缸內，柱（zhù）塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後（hòu）另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油（yóu）。