泥沙（shā）泵用（yòng）於（yú）輸送含有固體顆粒的液體，要求泵的過流部件耐磨，為了更好的通過性能，葉輪的葉片數較少，通常在3片，泵體常采用高鉻合金材質。為防止長時間抽泥沙損壞泵（bèng）體，密封處采用多盤骨架式油封加機械密（mì）封組合，並要求（qiú）軸封結構（gòu）可靠。泵的轉速（sù）一般不高，通常為4級1450r/min。
1、葉輪和泵體設計
一般泥沙（shā）泵的葉輪用三齒半開式結構，泥沙進入（rù）葉輪後，在出口處由中（zhōng）心（xīn）向兩側形成外漩渦，使葉輪的前後蓋板和內襯嚴重磨損，這是造成過流部件（jiàn）壽命（mìng）短（duǎn）的主要原因。臨龍泵設計（jì）的葉輪在出口（kǒu）處形（xíng）成凹形，使葉輪兩側前後蓋板處的速度大於中（zhōng）間速度，泥沙在出口處分成兩股流體，向中心旋轉，迫使顆粒（lì）向中心流動造成內漩渦狀，使兩側的濃度降低，從而減輕了泵體流道和兩側壁的磨損。
2、泵軸
液下泥沙泵的特點是占地小，軸封（fēng）緊湊，不（bú）會產（chǎn）生泄漏。該泵（bèng）設有液下軸承，軸可以設計得較長。液下軸承通常采用泵送泥沙（shā）自（zì）身潤滑。當輸送含固（gù）體顆粒液體時，由於磨損和振動較大，所以臨龍（lóng）泵業在設計泵軸時，其強度和剛度都非常堅硬，將泵軸徑設計得更粗。這樣保證在惡劣的工況（kuàng）條件下不會彎曲和振動。
3、密封
泥沙泵（bèng）主要是（shì）骨架（jià）油封和機械密（mì）封的更大 優（yōu）點是運行可靠，機械密封在保護體內裝著，並由多盤（pán）骨架油封緊密貼合，可靠性高，在輸（shū）送含固體顆粒液體時，不用擔心密（mì）封損壞。
4、材料
泥沙泵過流部（bù）件可選用的材（cái）料較多，應根據輸送漿體的物理性質(顆粒組成（chéng）、粒徑（jìng）、形狀、硬度、濃度等)而定。研究表明：泥沙的磨損與（yǔ）固體（tǐ）顆粒的速度成正比；磨損率隨泥沙尺寸的增（zēng）加而增加，即顆（kē）粒越細，則磨損越小。泥沙的磨損率還（hái）隨著（zhe）硬（yìng）度和濃（nóng）度的增加而增大。所以在選用泥沙泵時，一定要根據自己所抽取的（de）介質液體選（xuǎn）擇合適材質的泥沙泵（bèng），如果隻是抽淤泥或者含有較少沙粒的工況，建議選（xuǎn）擇（zé）普通中（zhōng）鉻合（hé）金（jīn）材質的泥沙泵。如果長期抽取濃沙。建（jiàn）議選擇耐磨高鉻合金材質泥沙泵（bèng）。
5、傳動方式
泥沙泵的傳動方式有直聯(彈性聯（lián）軸器)和皮帶傳動方式，直連一（yī）般是電機軸和泵軸（zhóu）通過聯軸器連接驅動，皮（pí）帶則是柴油（yóu）機通（tōng）過變速箱（xiāng）傳遞給（gěi）泥沙泵。此外還（hái）可通（tōng）過變頻裝置或加減柴油機油門控（kòng）製調速。抽沙建議（yì）選（xuǎn）用皮帶傳動，因為柴油機馬力更足，可（kě）以通過柴油機油門（mén）控製上沙（shā）的（de）濃度和速度。
總結：泥沙泵是可以抽取含有固體顆粒的流（liú）體，（比如泥（ní）、沙、煤粉、礦石粉等），不（bú）同的介質液選（xuǎn）用不（bú）同的材質。
