電動機（jī）電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以（yǐ）下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我（wǒ）們學習一（yī）下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種（zhǒng）：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時（shí），電動機反電（diàn）動勢（shì）、磁通及磁（cí）通密度均隨（suí）之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組（zǔ）銅損增大，使（shǐ）繞組過熱。因此，電源電壓超過電動（dòng）機的額定電壓（yā）時，會使（shǐ）電動機過（guò）熱。
2、電源電壓過低（dī）
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應（yīng）增大，定子（zǐ）電流中負載電源分量隨之增加，造成（chéng）繞線的銅（tóng）損耗增大，致（zhì）使定、轉子繞組過熱（rè）。
3、泗陽潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相（xiàng）斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀（dāo）起動（dòng）設備（bèi）角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單（dān）相，致使（shǐ）運行的二相（xiàng）繞組通過大電流而過熱（rè），及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適（shì）用（yòng）熔斷器進行保護。
4、泗陽潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相（xiàng）電流不平衡，引起繞組過熱。
由上（shàng）述可見，當電（diàn）動機過熱時，應首先考慮電源方麵的（de）原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電（diàn）源）。確認電源方麵無問（wèn）題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身（shēn）問題（tí）
1、電（diàn）動機繞組斷路（lù）
當電動機繞組（zǔ）中有一相（xiàng）繞組斷（duàn）路（lù），或並聯支路中有一條支路斷路時，都（dōu）將（jiāng）導致三（sān）相電流不平衡，使（shǐ）電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出（chū）現短路故障時，短（duǎn）路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗（hào）增加，導致（zhì）繞組過熱，甚至燒毀。
3、電（diàn）動機星角接法錯誤
當三角形（xíng）接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子（zǐ）繞組流過的（de）電（diàn）流（liú）要超過額定電流，乃至導致電動機自行（háng）停車，若停轉（zhuǎn）時間稍長又未切（qiē）斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組（zǔ）串成一條（tiáo）支（zhī）路的電動機錯接成二支路並聯（lián），都將使繞組與鐵心過熱，嚴（yán）重時將（jiāng）燒毀繞組。
4、電動機線圈接法（fǎ）錯誤
當（dāng）一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致（zhì）三相電流嚴重（chóng）不平衡，而使繞（rào）組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動（dòng）機軸彎曲（qǔ）、裝配不好、軸承（chéng）有毛（máo）病等，均會（huì）使電動機（jī）電流（liú）增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加（jiā），使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管（guǎn）道泵的電機性質
1、環境溫度過高（gāo），使進風溫度高。
2、進（jìn）風口有雜物擋住（zhù），使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散（sàn）熱。
4、風扇（shàn）損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修電機問題（tí）
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電（diàn）阻問題
繞線（xiàn）式電動機與串（chuàn）接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電（diàn）動（dòng）機振動問題
電動機振動過（guò）大也可能造成電動機電流高（gāo），原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平（píng）衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載（zǎi）軸（zhóu）線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過（guò）重——減（jiǎn）輕負載
