電動機（jī）電流高時，常常會表現在（zài）電動（dòng）機（jī）發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電（diàn）流過高的原因，讓我們學習一（yī）下。
電源方麵使電動機發生（shēng）過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電（diàn）動機反電動勢、磁通及（jí）磁通密度（dù）均隨之增大。由於鐵損耗的（de）大小與磁通密度平方成正比，則鐵（tiě）損耗增（zēng）加，導致鐵心過熱（rè）。而（ér）磁通增加，又（yòu）致使（shǐ）勵磁電（diàn）流分量急劇增加，造成（chéng）定子繞組銅損增大，使繞組過熱（rè）。因此，電源電壓超過電動機的額定（dìng）電壓時，會使電動機過（guò）熱。
2、電源電壓過低（dī）
電源電壓過低時，若電動機（jī）的電磁轉矩保持不變，磁通（tōng）將降低，轉子電流相應增（zēng）大，定子電流中負載電源分量隨之增加（jiā），造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過（guò）熱。
3、四子王潛水泵電源電壓（yā）不對稱
當電源線一相（xiàng）斷路、保險絲一相熔斷（duàn），或閘刀起動設備角頭（tóu）燒傷致使一相不通，都將（jiāng）造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、四子王（wáng）潛水泵三相電（diàn）源（yuán）不平（píng）衡
當三相電源不平衡時（shí），會使電動機的（de）三相電流不平衡，引起繞組過熱。由（yóu）上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟（ruǎn）啟動、變頻（pín）器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵（miàn）無問題後，再去考慮其他方麵因素。
負載方麵使電動機（jī）過熱原因有以下幾種：
1、電（diàn）動機過載運行
當設備不配（pèi）套，電動機的負載功率大於電動機（jī）的額定功率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉（lā）大車），會導致電動機過熱。維（wéi）修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動（dòng）機功率是否相符（fú），以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械（xiè）負載工作不正（zhèng）常
設備雖然配套，但所拖動的（de）機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載（zǎi）而發（fā）熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機（jī）繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負載方麵的因（yīn）素不能（néng）忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有（yǒu）一相繞組斷路，或並聯支路（lù）中有一條支路斷路（lù）時（shí），都將導致三相電流不平衡，使電動機過（guò）熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故（gù）障時，短路電流比正常工（gōng）作電流大得多（duō），使繞組（zǔ）銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機（jī）仍帶滿負載運行，定子繞組（zǔ）流過的電流要（yào）超過額（é）定電流，乃至導致電動機自行（háng）停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還（hái）將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹（gàn）個（gè）線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞（rào）組與鐵心過熱（rè），嚴重時將燒毀繞組（zǔ）。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或（huò）一相繞組接反時，都會導（dǎo）致三相電（diàn）流嚴重不平衡，而使繞組過（guò）熱。
5、電動機（jī）的機械故障
當電動機軸（zhóu）彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電（diàn）流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電（diàn）動機過熱。
