電動機電流高時，常（cháng）常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電（diàn）動機電流過高的（de）原因，讓我（wǒ）們學習（xí）一下。
電源方麵使電動機（jī）發生過熱的（de）原（yuán）因，有（yǒu）以下幾種：
1、電（diàn）源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度（dù）均隨（suí）之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗（hào）增（zēng）加，導致（zhì）鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組（zǔ）銅損增大，使繞組過熱（rè）。因此，電源電壓超過電動（dòng）機的額定電壓時，會（huì）使電動機過熱（rè）。
2、電源電壓（yā）過低
電源電壓過低時，若電（diàn）動機的電磁轉（zhuǎn）矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、綏芬河潛水（shuǐ）泵電源電（diàn）壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷（duàn），或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通（tōng），都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行（háng）保護。
4、綏芬河潛水泵三相電源不平（píng）衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞（rào）組過熱。由上述可見，當電動（dòng）機（jī）過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變（biàn）頻器、伺服驅動器亦可看作是電源（yuán））。確認電源（yuán）方麵無問題後，再去考慮其他方（fāng）麵因素。
負載方麵使電動機過熱原因有以下幾種：
1、電動機（jī）過載運行
當設備不配（pèi）套（tào），電動機的負載功率大於電動機的額定功率時，則電動機（jī）長期過載運行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工（gōng）作不正常
設備（bèi）雖然配（pèi）套，但所（suǒ）拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小（xiǎo），電動機過載而發熱。
3、拖動的機械（xiè）有故障
當被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使電動機過（guò）載，造成電動機繞組過（guò）熱。故檢修電動機過熱時，負載（zǎi）方麵的因素不能忽視。
1、電動機繞組（zǔ）斷路
當電（diàn）動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路（lù）中有一條支（zhī）路（lù）斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電（diàn）動機過熱。
2、電動機繞組短路
當（dāng）電動機繞組出現短路故障時，短路（lù）電流比正常工作電流大得多，使繞組（zǔ）銅損耗增加，導致（zhì）繞組（zǔ）過熱，甚至燒毀。
3、電動機（jī）星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要（yào）超過額定（dìng）電流，乃至導致電動（dòng）機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將（jiāng）燒毀。當星形連接的電動機錯接（jiē）成三角形，或若幹個線圈組串成一條支（zhī）路的電動機（jī）錯接成二支路並聯（lián），都將使繞組（zǔ）與鐵心（xīn）過熱，嚴重時將燒（shāo）毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相（xiàng）繞組接反（fǎn）時，都會（huì）導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱（rè）。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝（zhuāng）配不好（hǎo）、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大（dà），銅損（sǔn）耗及機械摩擦損耗增加，使電動機（jī）過熱。
