電動（dòng）機電流（liú）高時（shí），常常會表現在（zài）電動機發熱嚴重（chóng），以下7點基本概括了電動機電流（liú）過高的原因，讓（ràng）我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機（jī）發生過熱的原因（yīn），有以下幾種：
1、電源電壓過（guò）高
當電源電壓過（guò）高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之（zhī）增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過（guò）熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞（rào）組銅損增大，使繞組過熱。因此（cǐ），電源電壓（yā）超過電動機的額定電壓（yā）時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低（dī）時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉（zhuǎn）子（zǐ）電流相應增大，定子（zǐ）電（diàn）流中負載電源分量（liàng）隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組（zǔ）過熱。
3、睢寧潛水泵電源電（diàn）壓不對稱
當電源線一相斷路、保（bǎo）險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都（dōu）將造成（chéng）三相（xiàng）電動機走單相，致使運行的二（èr）相繞組通過大電流（liú）而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電（diàn）機（jī）一般不（bú）適用熔斷器進行（háng）保護。
4、睢寧潛水泵三相電（diàn）源不平衡（héng）
當三相電源不平（píng）衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組（zǔ）過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是（shì）電源）。確認電源方麵（miàn）無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當（dāng）電動（dòng）機繞組中有一（yī）相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過（guò）熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障（zhàng）時，短（duǎn）路電流比正常工作電流大（dà）得多，使繞組銅損耗（hào）增加，導致（zhì）繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角（jiǎo）形接法電（diàn）動機錯接成（chéng）星形時，電動機仍帶滿負（fù）載運行（háng），定子繞組（zǔ）流（liú）過的電（diàn）流要超過額定電流，乃至導致電（diàn）動機自（zì）行停車，若停轉（zhuǎn）時間（jiān）稍長又未切斷（duàn）電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與（yǔ）鐵心過熱，嚴重時將燒毀（huǐ）繞組（zǔ）。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導（dǎo）致三相電流嚴（yán）重不平（píng）衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障（zhàng）
當電動機（jī）軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動（dòng）機電流（liú）增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過（guò）熱。
通風散熱（rè）問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫（wēn）度過高，使進風溫度（dù）高。
2、進風口（kǒu）有雜（zá）物擋住（zhù），使進風不暢，造成進風量（liàng）小。
3、電動機內部灰塵過多（duō），影響散熱（rè）。
4、風扇損壞或裝反（fǎn），造成無風（fēng）或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風（fēng）路。
返修電機問題
返修（xiū）的電動機啟動電流達到（dào）66%以上，同時電動機作業（yè）頻繁，也會造成電流（liú）高（gāo），產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機（jī）與串接電阻器等（děng）不匹配，同時電動機作（zuò）業頻繁，也會造成電流高，產生電動機（jī）過熱（rè）。
電動機振動問題
電動機振動過大（dà）也可能造成電動機（jī）電流高（gāo），原因及處理（lǐ）方法：
1、轉（zhuǎn）子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸（shēn）彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線（xiàn）不對齊——檢查調（diào）整（zhěng）機（jī）組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳（jiǎo）螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
