柱塞泵是往複泵的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動（dòng），往複運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工（gōng）作室內壓力降（jiàng）低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力（lì）時，出口閥打開，液（yè）體排出。當傳動軸帶動缸體（tǐ）旋轉時，斜盤將柱塞（sāi）從缸體中拉（lā）出（chū）或推回，完成（chéng）吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與（yǔ）泵的吸、排油腔相通。變量（liàng）機構用來改變斜盤的（de）傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程（chéng）
當凸輪的凸（tū）起部分（fèn）轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向（xiàng）下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵（miàn）把柱塞套上的進油孔打開後（hòu），充滿在（zài）油泵上體油道（dào）內（nèi）的柴油經油孔進入泵油室（shì），柱塞運（yùn）動到（dào）下（xià）止點（diǎn），進油結束（shù）。
2、柱塞泵供（gòng）油（yóu）過程
當（dāng）凸輪軸（zhóu）轉到凸輪的凸起部（bù）分頂起滾輪體時，柱塞彈（dàn）簧被壓縮，柱塞向（xiàng）上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回（huí）噴油（yóu）泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使（shǐ）柱（zhù）塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續（xù）上（shàng）升（shēng），泵油室內的油壓迅速（sù）升高，泵油壓（yā）力>出油閥彈簧力+高壓油管剩（shèng）餘（yú）壓力時，推開出（chū）油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃（rán）燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱（zhù）塞上的斜（xié）槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低（dī）壓油路便與柱塞頭部的中孔和（hé）徑（jìng）向孔及斜槽溝（gōu）通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱（zhù）塞還要上行，當凸輪的（de）凸起部分轉過去後，在彈簧的（de）作用下，柱塞（sāi）又下行。此時便開始了下一個循環（huán）。
柱塞泵以一個（gè）柱塞為原理（lǐ）介紹，一個柱塞泵上有兩（liǎng）個單向閥（fá），並且方向相（xiàng）反，柱塞（sāi）向一個方向運動時缸內出現負壓，這（zhè）時一個單向閥打開液體被（bèi）吸入缸內，柱塞向另一（yī）個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被（bèi）吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油。
