電動機電流高時，常常會表現（xiàn）在電動機（jī）發熱嚴重，以下（xià）7點基本概括了電動機電流過高的（de）原因，讓我們學習一下。
電（diàn）源方（fāng）麵使電動機發（fā）生過熱的原因，有以（yǐ）下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度（dù）均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則（zé）鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又（yòu）致使勵磁電流分量急劇增加，造成（chéng）定子繞組銅（tóng）損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低（dī）時，若電動機（jī）的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流（liú）相應增大，定子電流中負載電源分（fèn）量隨之（zhī）增加，造成繞（rào）線（xiàn）的銅損耗增大，致使定、轉子繞（rào）組過熱。
3、宿鬆（sōng）潛（qián）水泵電源電壓不對稱
當電源線一（yī）相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭（tóu）燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機（jī）走單相，致使運行的二相繞組通過大電流（liú）而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適（shì）用熔斷（duàn）器（qì）進行（háng）保護。
4、宿鬆潛水泵三相電源不平衡
當三相（xiàng）電源不平衡時，會使電動機的三相電流（liú）不平（píng）衡，引起繞組（zǔ）過熱。由上述可（kě）見，當電動機過熱時，應首先考慮電（diàn）源方麵的原因（軟啟（qǐ）動、變（biàn）頻器、伺服驅動器亦可看作（zuò）是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵（miàn）因素。
負載方麵使電動機過熱原因有以下幾種：
1、電動機過載運行
當設備不配（pèi）套，電動機的負載功率大於電動機的額定功（gōng）率時，則電動機長期過（guò）載運行（即小馬拉大車），會導致電動（dòng）機過熱。維修過（guò）熱電動（dòng）機（jī）時，應（yīng）先（xiān）搞清（qīng）負（fù）載（zǎi）功率與電動（dòng）機（jī）功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械（xiè）負載工作不正常
設備雖然（rán）配套（tào），但所拖動（dòng）的（de）機械負載工（gōng）作不正常，運（yùn）行時負載時大時小（xiǎo），電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡住（zhù），都將使電動機過載，造（zào）成電動（dòng）機繞組過熱。故檢修電動機（jī）過（guò）熱時，負（fù）載方麵的因素不（bú）能忽視。
1、電動（dòng）機繞（rào）組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短（duǎn）路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使（shǐ）繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀（huǐ）。
3、電動機星角接法（fǎ）錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿（mǎn）負載（zǎi）運行，定子繞組流過的電流（liú）要超過額定電流，乃至導致（zhì）電動機自行停車，若停轉時間稍（shāo）長又未切斷電源，繞組不（bú）僅嚴重過（guò）熱，還將燒毀。當星形連（lián）接的電動機錯（cuò）接成三角形，或若幹（gàn）個線圈組串成一條支路（lù）的電動機錯接（jiē）成（chéng）二支路並聯（lián），都將使繞（rào）組與鐵心過熱（rè），嚴重時將燒毀繞（rào）組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一（yī）個線圈（quān）、線圈組或一相（xiàng）繞組接反時，都會導致三（sān）相電流嚴重不平衡，而使（shǐ）繞組過（guò）熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸（zhóu）承（chéng）有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機（jī）械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
