電動機電流高時,常常會表現在電動機(jī)發熱嚴重,以下7點基本概括了電動機電流過高的原(yuán)因(yīn),讓我們學習一下(xià)。
電源問題
電源方麵使電動機發生過(guò)熱的原因,有以(yǐ)下幾種:
1、電源(yuán)電壓過高
當電源電壓過高時,電動(dòng)機反電動勢、磁通(tōng)及磁通密度均隨(suí)之增大。由於鐵損耗的大(dà)小與磁(cí)通密度平方(fāng)成正比,則鐵(tiě)損耗增加,導(dǎo)致鐵心過熱。而(ér)磁通增加,又致使勵磁(cí)電(diàn)流分(fèn)量急劇增加,造成定子繞組銅損增大,使(shǐ)繞組過熱。因此,電源電壓超過電動機的額定電壓時,會使電動機過熱。
2、電源(yuán)電壓過低
電源電壓過低時,若電動機的(de)電磁轉矩保持(chí)不變,磁通將降低,轉(zhuǎn)子電流相應增大,定子電(diàn)流中負(fù)載(zǎi)電源分量隨之增加,造成繞線的銅損(sǔn)耗增大,致使定、轉子繞(rào)組過熱。
3、泰來潛水泵電源(yuán)電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷,或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不(bú)通,都將造成三相電動機(jī)走單相,致使運行的二相繞組通過大電流而過熱,及至燒毀。因此,對於三相電機一般不適用熔斷器進(jìn)行保護。
4、泰來潛水泵三相電源不平衡
當三相電(diàn)源不平衡時,會使電動機的三相電流不平衡(héng),引起繞組過熱(rè)。
由上述可見,當電動機過熱時,應(yīng)首先考慮電源(yuán)方麵的原(yuán)因(軟(ruǎn)啟動、變頻器、伺服驅動(dòng)器亦可(kě)看作是電源)。確認電源方麵無問題(tí)後,再去考慮其他方麵因素。
電(diàn)機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路,或並(bìng)聯支路(lù)中有一條支路斷路時,都將(jiāng)導致三相電流(liú)不平(píng)衡,使電(diàn)動(dòng)機過熱。
2、電動(dòng)機繞組短路
當電動機繞組(zǔ)出現短路故障時,短路(lù)電流比正(zhèng)常工作電流大(dà)得多,使繞組銅(tóng)損耗增加(jiā),導致繞組過(guò)熱,甚至燒毀。
3、電動機星角接(jiē)法錯誤
當三角形接法電動機錯接(jiē)成星形時,電動機仍帶滿負載運行,定(dìng)子繞組流過的電流要超過額定電(diàn)流,乃至導致(zhì)電動機自行停車,若停轉時間稍長又未切斷電源,繞(rào)組(zǔ)不僅嚴重過(guò)熱,還將燒毀。當星形(xíng)連接的電動機錯接成三角形,或若幹個線圈組串(chuàn)成(chéng)一條支路的電動機錯接成二支(zhī)路並聯,都將使繞組與鐵心過熱,嚴重時將燒毀(huǐ)繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時,都會導致三相電流嚴重不平衡(héng),而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電(diàn)動機軸彎曲、裝配不好(hǎo)、軸承有毛病等,均會使電動機電流(liú)增(zēng)大,銅損耗及機械摩擦損耗增加,使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高,使進風溫度高。
2、進(jìn)風口有雜物擋住(zhù),使進風不(bú)暢,造成進風量小。
3、電(diàn)動機內部灰塵過多,影響散熱。
4、風扇損壞或裝反,造成無風或風(fēng)量小(xiǎo)。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板,造(zào)成電動機無一定的風路。
返(fǎn)修電(diàn)機問題
返修的電動機啟(qǐ)動電流達到66%以上,同(tóng)時電動機作業頻繁,也會造(zào)成(chéng)電流高,產生電動機(jī)過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配(pèi),同時電動機作業頻繁,也會造成電流高,產生電動機過熱。
電動機振(zhèn)動問題
電(diàn)動(dòng)機振動過大也可能造成電動機(jī)電(diàn)流高,原因及處理方法:
1、轉(zhuǎn)子不平衡——校平平衡
2、帶輪(lún)不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對(duì)齊——檢查調整機(jī)組的軸線
4、電(diàn)動機安裝不妥——檢查安裝情況(kuàng)及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕(qīng)負(fù)載