電動機電流高時，常常會表現在電（diàn）動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓（ràng）我們學（xué）習一下。
電（diàn）源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電（diàn）壓過高
當電源電（diàn）壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於（yú）鐵損耗的大小與（yǔ）磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而（ér）磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增（zēng）大，使繞組過熱。因此，電源（yuán）電壓超過電（diàn）動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓（yā）過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁（cí）轉（zhuǎn）矩保持不變（biàn），磁通將降低，轉子（zǐ）電流相應（yīng）增大，定子電（diàn）流中（zhōng）負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定（dìng）、轉子繞組過熱。
3、太仆（pú）寺潛水（shuǐ）泵電源電壓不對稱
當（dāng）電源線一相（xiàng）斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起（qǐ）動設備角頭燒傷致使一相（xiàng）不通，都（dōu）將造成三相電動機走單（dān）相，致使運（yùn）行的二相繞組通過大（dà）電流（liú）而過熱，及至燒毀（huǐ）。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、太仆（pú）寺潛水（shuǐ）泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡（héng）時，會使電動機的（de）三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上（shàng）述可見，當（dāng）電（diàn）動機過熱時，應首先考慮電源方（fāng）麵的（de）原（yuán）因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方（fāng）麵（miàn）無問題後，再去（qù）考慮其（qí）他方麵因素。
負載方麵使電動機（jī）過熱原因有以下幾種：
1、電動機過載運行
當設備不（bú）配套，電動（dòng）機的負（fù）載功率（lǜ）大於電動機的額定（dìng）功率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉（lā）大車（chē）），會導（dǎo）致電動機過熱。維修過熱電（diàn）動機時，應先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不正常
設備雖然配套，但（dàn）所（suǒ）拖動的機械（xiè）負載工作不正常，運行時負載時大（dà）時小（xiǎo），電動機過載而發熱。
3、拖動（dòng）的機械有（yǒu）故障（zhàng）
當被拖動的機械有故障，轉動不靈活（huó）或被（bèi）卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負載方麵的因素不能忽視（shì）。
1、電動機繞（rào）組斷路
當電動機繞組中有一（yī）相繞組斷路（lù），或並聯支路中（zhōng）有一條支路斷路時，都將（jiāng）導致（zhì）三相電（diàn）流不平衡（héng），使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大（dà）得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚（shèn）至燒毀。
3、電（diàn）動機（jī）星角接（jiē）法錯誤
當三角形接法電動機（jī）錯接成星形時，電動機仍（réng）帶滿負載運行，定子繞組流（liú）過的電流要（yào）超過額定電流（liú），乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切（qiē）斷電源，繞組不僅（jǐn）嚴重（chóng）過熱，還將燒毀。當星形（xíng）連（lián）接的電動機錯接成三角形（xíng），或若幹（gàn）個線圈組串成一條（tiáo）支路的電動機錯接（jiē）成（chéng）二（èr）支路並聯，都將使繞（rào）組與鐵心過熱，嚴重（chóng）時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線（xiàn）圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞（rào）組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大（dà），銅損耗及機械（xiè）摩擦損耗增加，使電動機（jī）過熱。
