電動機電流高時，常常會表（biǎo）現在電（diàn）動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電（diàn）源（yuán）問題
電源方麵使電動機（jī）發生過熱的原因，有以（yǐ）下幾種：
1、電源電壓過（guò）高
當電源電壓（yā）過高時，電（diàn）動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由（yóu）於（yú）鐵損耗（hào）的（de）大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加（jiā），又致（zhì）使勵（lì）磁電（diàn）流分量急劇增加，造成定子繞組（zǔ）銅損增大，使繞組過熱（rè）。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機（jī）過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電（diàn）動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降（jiàng）低，轉（zhuǎn）子電流相應增大，定子電（diàn）流中負（fù）載電源（yuán）分（fèn）量隨（suí）之增加，造成（chéng）繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、泰興潛水（shuǐ）泵電源電壓不對稱
當電源（yuán）線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起（qǐ）動設備角（jiǎo）頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此（cǐ），對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、泰興潛水（shuǐ）泵三相電源不（bú）平（píng）衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相（xiàng）電（diàn）流不平衡，引起繞組過熱。
由（yóu）上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變（biàn）頻器、伺服驅動器亦可看作（zuò）是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電（diàn）動（dòng）機繞組斷路
當電動機繞組中有一（yī）相繞（rào）組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時（shí），都將導致三相電流不平衡，使（shǐ）電動機過熱（rè）。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電（diàn）流（liú）比正常工作（zuò）電流大得（dé）多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載（zǎi）運行，定子繞組流過的電流（liú）要超過額定電流，乃至導致電動機自（zì）行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動（dòng）機錯接（jiē）成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動（dòng）機錯接成二支路並（bìng）聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將（jiāng）燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或（huò）一相繞組（zǔ）接反時，都會導致三相電（diàn）流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機（jī）的機械（xiè）故障（zhàng）
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使（shǐ）電（diàn）動機電流增大（dà），銅損耗及機（jī）械摩擦損耗（hào）增加，使電（diàn）動機過（guò）熱。
通風散（sàn）熱（rè）問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境（jìng）溫度過高，使進風（fēng）溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小（xiǎo）。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇（shàn）損（sǔn）壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未（wèi）裝風（fēng）罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造（zào）成（chéng）電動機無一定的風路。
返修電（diàn）機問題
返修的電動（dòng）機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻（zǔ）器等不匹配，同（tóng）時電（diàn）動機作業頻繁，也會造（zào）成電流高，產生電動機過熱。
電動機（jī）振動問題
電動機（jī）振動（dòng）過大也可能（néng）造成電（diàn）動（dòng）機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平（píng）衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調（diào）整機組（zǔ）的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載（zǎi）突然過重——減輕負載
