齒輪泵的分類及工作原理

    一、齒輪泵的工作原理

    齒輪（lún）泵按工作原理分可分為：容積式泵、轉子泵、增壓式（shì）泵三種。

    齒輪泵的性能參數主要包括流量和揚程。流量是指單位時間內（nèi）通過泵出口輸出的液體量，一般采用體積流量，用Q表示，而揚程是單位重量輸送液體從泵入口至出口的能量增量，用H表示，每（měi）一台泵都有（yǒu）特定的特性曲線，由泵（bèng）製造廠提供（gòng）。通常在工廠給（gěi）出的特性曲（qǔ）線上還標明推薦使用的性能區段，稱為該泵（bèng）的工作範圍。

    齒輪泵是受原（yuán）動（dòng）機控製，驅使介質運動（dòng），是將原動（dòng）機輸（shū）出的能（néng）量轉換為介質壓力能的一種能量轉換（huàn）裝置。齒輪泵主要用來輸送液體包括水、油、酸堿液（yè）、乳化液、懸乳液和液態金屬等（děng），也可輸送液體、氣體混合（hé）物以（yǐ）及含懸浮固體物的（de）液體。

    齒輪（lún）泵工作原理是由兩個齒輪相互齧合在一起而構成（chéng）的。它是依靠齒輪的輪齒齧合空間的容積變化來（lái）輸（shū）送液體的，它屬於（yú）回（huí）轉泵（bèng），也（yě）可以認為屬於（yú）容積泵（bèng）。

    齒輪泵（bèng）的種（zhǒng）類較多。按齧合（hé）方式可（kě）以分為外齧合（hé）齒輪泵和內齧合齒輪泵;按（àn）輪齒的齒（chǐ）形可分為正齒輪泵、斜齒輪（lún）泵和人字齒輪泵等。

    二、齒輪泵（bèng）齒輪硬度高的問題

    齒輪泵的齒輪怎麽處理?硬度高我們（men）一（yī）起來談（tán）論一下齒輪泵硬度是怎樣處理的：

    齒輪泵的齒輪在工做時（shí）在受扭轉和彎曲等交變負荷、衝擊負荷的作用下，它的表麵層承受著比心部更高的應力。在受（shòu）摩擦的場合，表麵層還不斷地（dì）被磨損（sǔn），因此對一些零件表麵層提出高強（qiáng）度、高（gāo）硬（yìng）度、高耐磨性和高疲勞極限等要求，隻有表麵強化才能滿（mǎn）足上述要求。

    由（yóu）於表（biǎo）麵淬火具（jù）有（yǒu）變形小、生產率高等優點，因此在生產中應（yīng）用極為廣泛。齒輪泵的齒輪淬火原理：將工（gōng）件放入感應器(線圈)內，當感應器中通入一定頻率的交變電（diàn）流時，周圍即產生（shēng）交變磁場。交變磁（cí）場的電磁感應作用使工件內產生封（fēng）閉的感應電流──渦流。

    感應電流在（zài）工（gōng）件截麵上的分布很（hěn）不均勻，工（gōng）件表層電流密度很高，向（xiàng）內逐漸（jiàn）小（xiǎo），這種現象稱為集膚效（xiào）應。

    工件表（biǎo）層高密度（dù）電流的電能轉變（biàn）為熱能，使表層的溫度升高，即實現表麵加熱。電流頻率越高，工件表（biǎo）層與內（nèi）部的電流密度差則越大，加熱層越薄。在加熱層溫度超過鋼的臨界點（diǎn）溫度後迅速（sù）冷（lěng）卻（què），即可實現表麵（miàn）淬火。