電動機電流（liú）高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我（wǒ）們學習一下。
電源問題
電源方（fāng）麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電（diàn）壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通（tōng）密度均隨之增大。由於鐵（tiě）損耗的大小與磁通（tōng）密（mì）度平方成正比，則鐵（tiě）損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急（jí）劇增加，造成定（dìng）子繞組銅損增（zēng）大，使繞組過熱。因此，電源（yuán）電壓（yā）超過電動機的（de）額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過（guò）低
電源電壓過低（dī）時，若電動機的電磁（cí）轉矩保持不（bú）變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子（zǐ）電流中負載電源分量隨之增加，造（zào）成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、鐵東潛水泵電源電（diàn）壓不對稱
當電源線一相（xiàng）斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀（dāo）起動設備角頭燒（shāo）傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞（rào）組通過大電（diàn）流而過熱，及至燒毀。因此（cǐ），對於三相電機一般（bān）不適用熔斷器進行保護。
4、鐵東潛水泵三（sān）相電源不平（píng）衡
當三相電源不平衡時，會使（shǐ）電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述（shù）可見，當電動機（jī）過熱時，應首先考慮電（diàn）源方麵的原因（軟啟（qǐ）動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵（miàn）無問題後，再去考慮其他方麵（miàn）因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有（yǒu）一相繞組斷路，或（huò）並聯支路中有一條支路斷路時，都（dōu）將導致三相電流不平衡，使電動機（jī）過熱。
2、電動機繞（rào）組短路（lù）
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比（bǐ）正常工（gōng）作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導（dǎo）致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯（cuò）接成星形時，電（diàn）動機仍帶滿負（fù）載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴（yán）重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹（gàn）個線圈組串成一條支路的電（diàn）動機錯接成二支路並聯（lián），都將使繞組與鐵心過（guò）熱，嚴重時將燒毀（huǐ）繞組。
4、電動（dòng）機線圈接法錯（cuò）誤（wù）
當一個線圈、線圈組或一相（xiàng）繞組接反時，都會導致三（sān）相電流嚴重不平（píng）衡，而使（shǐ）繞組過熱。
5、電動機的機械故障（zhàng）
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會（huì）使電動機（jī）電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增（zēng）加，使電（diàn）動機過熱。
通風散熱問題 以（yǐ）下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高（gāo），使（shǐ）進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造（zào）成進風量小。
3、電動機（jī）內部灰塵過多（duō），影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或（huò）風量小。
5、未裝風罩或電（diàn）動機端蓋內未裝擋風板，造（zào）成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到（dào）66%以上，同時電動機作業頻（pín）繁，也會造成電流高，產生電動機過熱（rè）。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等（děng）不匹配，同時（shí）電動（dòng）機作業頻繁，也（yě）會造成（chéng）電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電（diàn）動機振動過大也可能造成電動機電流（liú）高，原因（yīn）及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸（zhóu）伸彎曲——檢查並校正
3、電動（dòng）機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸（zhóu）線
4、電動機安裝不妥（tuǒ）——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
