電動機電流高時，常（cháng）常（cháng）會表現在電動（dòng）機發熱嚴（yán）重，以下7點基本概括了電動機電流（liú）過高的原因，讓我們學習一下。
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有（yǒu）以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓（yā）過高時，電動機反（fǎn）電動勢、磁通及磁通密度均隨（suí）之（zhī）增大。由於鐵損耗的大小與磁通密（mì）度平方成正比，則（zé）鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通（tōng）增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超（chāo）過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源（yuán）電壓過低
電源電壓（yā）過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降（jiàng）低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源（yuán）分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致（zhì）使定、轉子繞（rào）組（zǔ）過熱。
3、鐵（tiě）西潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一（yī）相斷路、保險絲一相熔斷，或（huò）閘（zhá）刀（dāo）起動設備角頭燒傷（shāng）致（zhì）使一相不通，都（dōu）將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大（dà）電流而過熱，及至燒毀。因此，對於（yú）三相電機（jī）一般不適用熔斷器進（jìn）行保護。
4、鐵西潛水泵三相（xiàng）電源不平衡
當（dāng）三相（xiàng）電源不平衡時，會使電動機的三相電流（liú）不平衡，引起（qǐ）繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟（ruǎn）啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無（wú）問題後，再去考慮其（qí）他方麵因素。
負載方（fāng）麵使電動機過熱原因有以下幾種（zhǒng）：
1、電動機過（guò）載運行
當設備不配套，電動機的負載功率大於電動機的額定功率時，則電動機長（zhǎng）期過載運行（háng）（即小（xiǎo）馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動（dòng）機功率是否（fǒu）相符，以防盲無目的（de）的拆卸（xiè）。
2、拖動的機械負載工作不正常
設備雖然（rán）配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被（bèi）拖動的機械有故障，轉動不靈活（huó）或被卡（kǎ）住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故檢修電動機過（guò）熱時，負載（zǎi）方麵的因素不（bú）能忽視（shì）。
1、電動機繞組（zǔ）斷路
當電動（dòng）機繞組中（zhōng）有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條（tiáo）支路斷路時，都將導致三（sān）相電流不平衡，使電動機過（guò）熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短（duǎn）路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至（zhì）燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角（jiǎo）形接法電動機錯接成星形時，電動機仍（réng）帶滿負（fù）載運行，定子繞組流過的電流要超（chāo）過額（é）定電流，乃（nǎi）至導致電動機自（zì）行停車，若停（tíng）轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯（cuò）接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相（xiàng）繞組接反時，都會（huì）導致三相電流嚴（yán）重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機（jī）械故（gù）障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病（bìng）等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械（xiè）摩擦損耗增加，使電動（dòng）機過熱。
