電動機電流（liú）高時，常常會表現在（zài）電（diàn）動機發熱嚴重，以下7點（diǎn）基本概括了電動機電（diàn）流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有（yǒu）以下幾種：
1、電（diàn）源電壓過高
當電源電壓過高時，電（diàn）動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密（mì）度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心（xīn）過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過（guò）熱。因（yīn）此，電源電壓超過電（diàn）動（dòng）機的額定電壓時，會使電（diàn）動機過（guò）熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低（dī）時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定（dìng）子電流中負載電源分量隨之增加，造成（chéng）繞線的銅損（sǔn）耗增大，致（zhì）使定、轉（zhuǎn）子繞組過熱。
3、通遼潛水泵電源電壓不對稱
當電（diàn）源線一相斷路（lù）、保（bǎo）險絲一相熔斷，或閘刀起動（dòng）設備角頭燒（shāo）傷致（zhì）使一相不（bú）通，都（dōu）將造成三相電動機走單相，致（zhì）使運行的二（èr）相繞組通過大電流而（ér）過熱，及至燒毀。因此，對於三相（xiàng）電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、通遼潛水泵三（sān）相電源不（bú）平衡
當三相（xiàng）電源不平（píng）衡時，會使電動機的（de）三相電流不平衡，引（yǐn）起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電（diàn）源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦（yì）可看作是電源）。確認（rèn）電（diàn）源方麵無（wú）問（wèn）題後，再去考慮其（qí）他方麵因素。
電機本身問題（tí）
1、電動機繞組（zǔ）斷（duàn）路
當（dāng）電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有（yǒu）一（yī）條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機（jī）過熱。
2、電動機繞組短路（lù）
當電（diàn）動機繞（rào）組出現短路故障（zhàng）時，短路電流比正常工作電（diàn）流（liú）大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動（dòng）機仍帶（dài）滿負載運行，定子（zǐ）繞組流過的電流要超過額定電流，乃至（zhì）導致（zhì）電動機自行停車，若停轉時間稍長（zhǎng）又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都（dōu）將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒（shāo）毀繞（rào）組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一（yī）個線圈、線圈組或一相繞組接（jiē）反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞（rào）組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動（dòng）機（jī）軸（zhóu）彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗（hào）增加，使電動（dòng）機過熱。
通風散熱問（wèn）題 以（yǐ）下是管道泵的電（diàn）機性質
1、環境溫度過高，使進風（fēng）溫度高。
2、進風口有雜（zá）物擋住，使進（jìn）風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風（fēng）扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未（wèi）裝（zhuāng）風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞（rào）線式電（diàn）動機與串接電阻器等不匹配，同時（shí）電動機作（zuò）業頻（pín）繁，也會造（zào）成電流高，產生（shēng）電動機過熱。
電動機振動（dòng）問題（tí）
電動機（jī）振（zhèn）動過大也可能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子（zǐ）不平衡——校平平衡
2、帶輪不平（píng）衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情（qíng）況及底腳螺絲
5、負載突（tū）然過重（chóng）——減輕負（fù）載
