柱塞（sāi）泵是往複泵的一（yī）種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸（zhóu）的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和（hé）排出閥都（dōu）是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出（chū）口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開（kāi），液體進入（rù）；柱塞內推時，工作室壓力升高（gāo），進口閥關閉，高於出口壓力（lì）時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜（xié）盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔（qiāng）中（zhōng）的（de）油液通過配油盤分別與泵的吸、排油（yóu）腔相通。變（biàn）量機構用來改變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾（qīng）角可（kě）改變泵的排量。
1、柱（zhù）塞泵進油過程
當（dāng）凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用（yòng）下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產（chǎn）生真空度，當柱塞上端麵（miàn）把柱塞套上（shàng）的進（jìn）油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的（de）柴油經（jīng）油孔進（jìn）入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當（dāng）凸（tū）輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃（rán）油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油（yóu）泵上體（tǐ）油腔。當柱塞頂麵遮住套（tào）筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和（hé）套（tào）筒的配合間隙很小（xiǎo）（0.0015-0.0025mm）使（shǐ）柱塞頂部的泵油室成為一個密封（fēng）油腔，柱塞（sāi）繼續上升，泵油室內的油壓迅（xùn）速升高，泵油（yóu）壓（yā）力>出油閥（fá）彈簧力+高壓油管剩餘壓力時（shí），推開（kāi）出油閥，高壓柴油經出油閥（fá）進入（rù）高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室（shì）。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與（yǔ）套筒上的回油孔相通時（shí），泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜（xié）槽溝通（tōng），油壓驟然下降，出油閥在彈簧力（lì）的作用下迅速關閉，停止供油（yóu）。此後（hòu）柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過（guò）去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行（háng）。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱（zhù）塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞（sāi）向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將（jiāng）液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液（yè）體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油。
