一、齒輪泵的工作原理
齒輪泵按工（gōng）作原理分可（kě）分為：容積式泵、轉子（zǐ）泵（bèng）、增壓式（shì）泵三種。
齒輪泵的性能參數主要包括流量和揚程。流量是指（zhǐ）單位時（shí）間（jiān）內通過泵出口輸出的液體（tǐ）量，一般采用體積流量，用Q表示，而揚程是單位重量輸送液體從泵入口至出（chū）口的能量增量，用H表示，每一台泵都有特定的特性曲線，由泵製造廠（chǎng）提供。通常在工廠給出的特性曲線上還標明推薦使（shǐ）用的性能區段，稱為該泵的（de）工作範圍。
齒輪泵是受原動機控（kòng）製，驅使介（jiè）質運動，是將（jiāng）原動機輸（shū）出的能量轉換為介（jiè）質壓力能的一種能（néng）量轉換裝置。齒輪（lún）泵主要用來輸送液體包（bāo）括水、油、酸堿液、乳化液、懸（xuán）乳液和液態金屬等，也可輸送液體、氣體混合物以及含（hán）懸浮（fú）固（gù）體物的液體。
齒輪泵工作原理是（shì）由兩個齒輪相互齧合在一起而構成的。它是依靠齒輪的輪齒齧合（hé）空間（jiān）的容積變化來輸（shū）送液（yè）體的，它屬於回轉泵（bèng），也可以認為（wéi）屬於容積（jī）泵。
齒輪泵的種類較多（duō）。按齧合方式可以分為外齧合齒輪（lún）泵和內齧合齒輪泵;按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。
二、齒輪泵齒輪硬（yìng）度高的問題
齒輪泵（bèng）的齒輪怎麽處理?硬度高我們一起來談論一（yī）下齒輪泵硬度是怎樣處理的：
齒輪泵的齒輪在工做時在受扭轉和彎曲等交變負（fù）荷、衝擊負荷的（de）作用下，它的表麵層承受著比心部更高的應力。在受（shòu）摩擦的場合，表麵（miàn）層還不斷地被磨損（sǔn），因此對一些零件表麵層提（tí）出高（gāo）強度、高硬度、高耐磨性和高疲勞極限等要求，隻有表麵強化才能滿足上述要求。
由於表麵淬火具有變形小、生產率高等優點，因（yīn）此（cǐ）在生產中應用極為廣泛。齒輪泵的齒輪淬（cuì）火原理：將工件放入感應器(線圈)內（nèi），當感應器（qì）中通入一定頻率的交變（biàn）電流時，周圍即產（chǎn）生交變磁場。交變磁場的電磁感應作用使工件內產生封閉的感應電流──渦流。
感應電流在工件截麵上的分布很不（bú）均勻，工件表（biǎo）層電流密度很高，向內逐漸小，這種現象稱為集膚效應。
工件表層高密度電（diàn）流的電能轉變為熱能，使表層的溫度升（shēng）高，即（jí）實現表麵（miàn）加熱。電流頻率越高，工件表層與內部的電流密（mì）度差則越大，加熱層越（yuè）薄。在加熱層溫度超（chāo）過鋼的臨界點溫度後迅（xùn）速冷卻（què），即可實現表（biǎo）麵淬火。
