電動機電流（liú）高時，常常會表現在電（diàn）動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電（diàn）流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的（de）原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電（diàn）動機（jī）反電動勢、磁通及磁通密（mì）度均隨之增大。由於鐵損耗的大小（xiǎo）與磁通密（mì）度平方成正比（bǐ），則鐵損耗（hào）增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定（dìng）子（zǐ）繞組銅損增大，使繞組（zǔ）過熱。因此（cǐ），電（diàn）源電壓（yā）超（chāo）過電動機的（de）額定電壓時（shí），會使電動機（jī）過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓（yā）過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流（liú）相應增大，定子電流中負載電源分量隨之（zhī）增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、桐鄉潛水泵電源電壓不對稱
當電（diàn）源線一相斷路、保險絲一相熔斷（duàn），或閘刀起動設備角頭（tóu）燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機（jī）走單相，致使（shǐ）運行（háng）的二（èr）相繞組通過（guò）大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相（xiàng）電機一般不適（shì）用熔斷（duàn）器進行保護。
4、桐鄉潛水（shuǐ）泵三相電源不平衡（héng）
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可（kě）見，當電動機過熱時，應首先考慮電（diàn）源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電（diàn）源方麵無問（wèn）題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷（duàn）路，或並聯支（zhī）路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正（zhèng）常工作電流大得多，使繞組銅損耗增（zēng）加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接（jiē）成星形時，電動機仍帶滿負載運行（háng），定（dìng）子繞組流（liú）過的電流要超過額定（dìng）電流，乃至導致電動機自行停（tíng）車，若停轉時間稍長又（yòu）未切斷電源，繞組不僅（jǐn）嚴重過熱，還將燒毀。當（dāng）星形連接的電動機錯接成三角形，或若（ruò）幹個線圈組串成一條支路的電動機（jī）錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接（jiē）法錯誤（wù）
當一個線圈、線圈組或一相（xiàng）繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱（rè）。
5、電動機的機械故障
當（dāng）電動（dòng）機（jī）軸彎曲、裝配不好、軸（zhóu）承有毛病等，均會使（shǐ）電動機電（diàn）流增（zēng）大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散（sàn）熱問題（tí） 以（yǐ）下是（shì）管道泵的（de）電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物（wù）擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風（fēng）扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返（fǎn）修電（diàn）機問題
返修的電動機啟動電流（liú）達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電（diàn）阻（zǔ）問題
繞線式電（diàn）動機與（yǔ）串接電阻器（qì）等不匹配，同時電動機作（zuò）業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動（dòng）機振動問（wèn）題
電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原因及（jí）處（chù）理方法：
1、轉子不平衡——校平平（píng）衡
2、帶輪不平衡或軸（zhóu）伸彎曲——檢查並（bìng）校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組（zǔ）的軸線
4、電動機安裝（zhuāng）不（bú）妥——檢（jiǎn）查安裝（zhuāng）情（qíng）況及底腳螺絲
5、負載突然（rán）過重——減輕負載（zǎi）
