電動機電流高時，常常會表現在（zài）電（diàn）動機發熱嚴重，以（yǐ）下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下（xià）。
電源方麵使（shǐ）電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過（guò）高
當（dāng）電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密（mì）度（dù）均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵（tiě）損耗增加，導致鐵心過熱。而（ér）磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成（chéng）定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電（diàn）源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低（dī）
電源（yuán）電壓過低時，若（ruò）電動機的電磁轉矩保持不變（biàn），磁通（tōng）將降低，轉子電流相應增大（dà），定子電流中負載電源（yuán）分量隨之增加，造成（chéng）繞線的銅損（sǔn）耗增大，致使定、轉子繞組（zǔ）過熱。
3、通州潛水泵（bèng）電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一（yī）相熔斷，或閘刀起動設（shè）備角頭（tóu）燒傷致使一相（xiàng）不通，都將造成三相電動機走單相，致使（shǐ）運行的二相繞組通過大電流而過（guò）熱，及至燒毀（huǐ）。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行（háng）保護。
4、通州潛水泵三相電源（yuán）不（bú）平衡
當三相電源不平（píng）衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引（yǐn）起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟（ruǎn）啟動、變頻（pín）器、伺服驅（qū）動器亦可（kě）看作是電源（yuán））。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
負（fù）載方麵使電動機過熱原因有（yǒu）以下幾（jǐ）種：
1、電動（dòng）機過載（zǎi）運行
當設備不配套，電動機的負載（zǎi）功（gōng）率（lǜ）大於電動機的額定功率時，則電動（dòng）機長期過載運行（即（jí）小馬拉大車），會導致（zhì）電動機過熱。維修過熱電（diàn）動機（jī）時，應先搞清負載功率與電動機功（gōng）率是否相符，以防盲無目的的拆（chāi）卸。
2、拖動的機械負載工作不正常
設備雖然配套（tào），但所（suǒ）拖動的機械負載工作不正常，運行時負載（zǎi）時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖動的機械（xiè）有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使電動機過（guò）載，造成電動機繞組過熱（rè）。故檢修電動（dòng）機過熱時，負載方麵（miàn）的因素不能忽（hū）視。
1、電（diàn）動機繞組斷（duàn）路
當電動機繞組（zǔ）中（zhōng）有一相繞組斷路，或並聯支路（lù）中有一條支路斷路時，都將（jiāng）導（dǎo）致三相（xiàng）電流不（bú）平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電（diàn）動機繞組出現短路（lù）故障時（shí），短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至（zhì）燒毀。
3、電動（dòng）機星角接（jiē）法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要（yào）超過額定電流，乃（nǎi）至（zhì）導致電（diàn）動機自（zì）行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過（guò）熱，還將燒毀。當星形連接的電動（dòng）機錯接成（chéng）三角形，或若幹個線圈組串成（chéng）一條支路（lù）的電動機錯接成二支路（lù）並聯（lián），都將使（shǐ）繞組與鐵心過（guò）熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法（fǎ）錯誤
當一個線圈、線圈（quān）組或一相繞組（zǔ）接反時（shí），都會導致三相（xiàng）電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的（de）機械故障
當（dāng）電動（dòng）機軸（zhóu）彎曲、裝配（pèi）不好、軸承有毛病（bìng）等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱（rè）。
